[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Пентагон готовится к затяжной операции в Ливии
К берегам Северной Африки выдвинулась эскадра кораблей ВМС США. Десантные флагманские корабли, авианосцы и атомная подводная лодка сейчас направляются в Средиземное море. И морпехи собираются оставаться в этом районе вплоть до января 2012 года.
Танец буксиров, которые будто раскланиваются с громоздким авианосцем – это, скорее, вальс. Фонтаны, что бьют из пожарных лафетов, похоже, должны добавить элегантности этому танцу, однако красивая военно-морская традиция ничуть не сглаживает конфуз на пирсе. Ведь когда десантный корабль Bataan с сопровождением, срочно, а это редкость в Норфолке — второй случай в истории базы, — берёт курс через Атлантику, в Средиземноморье, те, кто на нём идут, и те, кто им командуют, не могут ответить на вопрос: зачем авианесущая группа ВМС спешит к берегам Ливии.
«Мы теперь будем смотреть новости, что нам расскажете вы, журналисты. У нас нет никакой информации, просто есть приказ идти в регион, чтобы поддержать нашу группировку», — по-военному немногословен лейтенант ВМС США Джейсон Монтс.
На войну за океан бросают примечательную боевую группу: на борту авианосца не истребители, как те, что например, сейчас царят в небе над Триполи, а вот конвертопланы Osprey Bell V22. Они поднимаются и приземляются как вертолёты, летают как самолёты. Этот военный трансформер кроили во время войны во Вьетнаме, но до театра боевых действий машина долетает лишь чуть более года назад. Назначение такой хищной железной птицы — заброска групп специального назначения в глубокий тыл противника. Кого и куда будут забрасывать в Ливии, учитывая, что на борту десантного корабля две тысячи двести морских пехотинцев? Их командир, отвечая на этот вопрос, рекомендует: если непонятно, то посмотрите новости по телевизору.
«Разброс тех операций, к которым мы готовы, варьируется от оказания гуманитарной помощи, до проведения боевых операций. В этом спектре мы будем работать на месте, и всё зависит от приказов и ситуации в регионе. Я не хочу спекулировать каков наш потенциал, просто посмотрите, что показывают по телевизору»,- советует командующий 22-м подразделением корпуса морской пехоты США Эрик Стэйдл.
Итого в Средиземном море: до прибытия этого большого десантного корабля Bataan имеются два аналогичных — Kearsarge и Pons, флагманский корабль Mount Whitney, атомная подлодка Providence, плюс три эсминца. Два атомных авианосца Enterprise и Carl Vinson — на низком старте. Когда вся эта группировка окажется в Средиземноморье, операцию «Одиссея. Рассвет», можно будет переименовывать в «Одиссею. Зенит».
«Нам точно ничего не сказали, что мы будем делать. Мы знаем, что идём в Средиземное море, а когда вернемся, неизвестно», — поясняет лейтенант ВМС США Брайан Бидикс.
Кроме того, что они отправляются в неизвестность, примечательны сроки операции и её продолжительность. Во-первых, само решение Барака Обамы поддержать военную операцию против Каддафи вызывает бурю негодования в Вашингтоне на Капитолийском холме, потому что президент начинает войну единолично, без согласия Конгресса. Это противоречит американской конституции, в том случае, если операция не носит кратковременный характер. То есть, воевать без согласия конгрессменов президент может 60 дней. Во-вторых, самая красноречивая деталь — морпехи не собираются домой раньше января 2012 года.
«Мы планируем вернуться в начале 2012 года. Это то, что мы говорили сегодня семьям морских пехотинцев», — даёт временную перспективу командующий 22-м подразделением корпуса морской пехоты США Эрик Стэйдл.
Авианесущая группа войдёт в Средиземное море через неделю.
О наземной операции рассуждают неохотно, избегая даже сослагательного наклонения. Но, учитывая, как обтекаемо формулируют миссию у ливийских берегов, десантный корабль с двумя тысячами морских пехотинцев на борту и с конвертопланами Osprey на палубе, покидающий базу в Норфолке, провоцируется вопрос — изменится ли формат войны в Северной Африке?
[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Онищенко запретил "зараженные" продукты из Японии и нашел в России радиоактивный корабль
Российская санитарная служба запретила ввоз продовольственной продукции из нескольких регионов Японии. "Мы дали указание о полном запрете использования продукции питания, которая была завезена на территорию РФ после 11 марта из Фукусимы, Ибараки, Точиги и Ганмы", - сообщил в интервью "Интерфаксу" глава Роспотребнадзора, главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко.
Как сообщает пресс-служба ведомства, запрет был введен также на импорт продуктов еще из двух префектур: Чибы и Нагано. "Учитывая поступившую информацию из Международной сети органов по безопасности пищевых продуктов (ИНФОСАН) ВОЗ/ФАО о превышении норм по содержанию йода-131 и цезия в пищевых продуктах в 6 префектурах Японии, а также введением в Японии мер по запрету оборота ряда пищевой продукции, Роспотребнадзором временно приостановлен оборот и ввоз на территорию Российской Федерации пищевых продуктов, произведенных в период после 11.03.2011 в префектурах Ганма, Фукусима, Чиба, Ибараки, Нагано и Точиги", - цитирует ведомство РИА "Новости".
По словам главы Роспотребнадзора, прежде всего, это касается растительной продукции. "По данным ВОЗ и японской стороны, в этих регионах отмечается контаминация поверхности радионуклидами. До полного выяснения ситуации мы запрещаем ввоз продукции из этих четырех провинций", - заявил Онищенко. Он подчеркнул, что продукцию из этих японских провинций будут останавливать даже без проведения дозиметрических измерений.
Кроме того, после обнаружения радиоактивных веществ в питьевой воде в Токио ведомство запретило российским авиаперевозчикам заправляться водой в японской столице. "Ни под каким видом не заправлять, брать воду на оба конца. Под данным, которые у нас есть, в районе Токио, где садятся самолеты, зафиксировано превышение радиационного фона в воде", - сказал Онищенко.
Он заявил, что Роспотребнадзор также направил предписание авиаперевозчикам, которые летают в Японию, изменить схему заправки бортовым питанием. "Либо пусть предоставляют нам удостоверения о том, что пройден дозиметрический контроль, либо ведут дозаправку бортовым питанием у нас - садятся в Хабаровске, а потом летят в Москву", - сказал Онищенко.
Напомним, накануне стало известно, что радиоактивные вещества выявлены сразу в 11 видах овощей в японской префектуре Фукусима, в которой расположена аварийная АЭС. Среди зараженных продуктов - шпинат, брокколи, цветная капуста и несколько специфических видов овощей, употребляемых в Японии.
Содержание изотопов цезия в некоторых продуктах достигает 84 тысяч беккерелей на кг, что в 164 раза превышает санитарную норму, установленную японским правительством. В сообщении Минздрава говорится, что длительное (около десяти дней) употребление овощей с подобным уровнем радиоактивных веществ способно причинить вред здоровью человека.
В Хабаровский край пришло судно из Японии с повышенным радиационным фоном
Глава Роспотребнадзора проинформировал также, что накануне в морском пункте пропуска через госграницу Ванино в Хабаровском крае в машинном отделении судна под флагом Панамы, прибывшего из японского порта Кавасаки, было отмечено превышение уровня гамма-излучения.
Он сообщил, что судно доставило в Японию груз пиломатериалов и на обратном пути проходило недалеко от места аварии на АЭС в Фукусиме. "На палубе, в каютах уровень гамма-фона - в норме, в машинном отделении - превышение в 3 раза. По предварительным данным, работал вентилятор, который загонял воздух в машинное отделение", - сказал Онищенко.
"Судно поставлено на карантинную стоянку. 19 членов команды - 18 граждан РФ, один гражданин Украины - взяты под медицинское наблюдение. Изменений состояния здоровья не отмечено", - сказал Онищенко.
Радиационный фон на Дальнем Востоке остается в норме
При этом глава Роспотребнадзора успокоил, что во всех субъектах Дальневосточного федерального округа радиационный фон не превышает естественных значений. Он сообщил, что специалисты Роспотребнадзора в порту Корсаков проверили 895 партий грузов из Японии весом 410 тонн.
"Из них - 13 партий весом 5,9 тонн - пищевая продукция - шоколад, супы, тонизирующие напитки, жевательная резинка, зеленый чай. На Камчатке мы проводили исследования проб рыбы", - сказал Онищенко.
"Силами нашей службы и бригады Петербургского института радиационной гигиены проводятся углубленные исследования проб воды из открытых водоемов на Дальнем Востоке. Слава богу, все пока нормально", - отметил Онищенко.
Он добавил, что на радиацию проверяют все самолеты и корабли из Японии. "Ведется контроль за фильтрами, салонами самолетов, бортовым питанием, твердыми бортовыми отходами, качеством воды", - сказал глава Роспотребнадзора. Проверяются, в том числе, самолеты японских компаний. Проверка морских грузов, в основном, ведется в порту Владивостока. Глава Роспотребнадзора сообщил, что на радиацию проверяют и автомобили, которые везут из Японии.
"Всего организован радиационный контроль в шести аэропортах и в шести морских портах, куда прибывают транспортные средства из Японии. В аэропортах и морских портах, куда могут прибывать чартерные рейсы из Японии, также организованы посты радиационного контроля", - заявили в Роспотребнадзоре.
История вокруг чеченских «Мерседесов» приобретает комический характер. Блогер журнала ЖЖ drugoi, рассказал, что ему позвонил сотрудник «МК», спрашивал откуда он взял эти фотографии — оказывается, они связались с пресс-секретарем Рамзана Кадырова и тот сказал, что таких машин у них нет, они ездят на УАЗиках, а батальона «Грозный» вообще не существует.
[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Сотрудников ГИБДД призвали отказаться от персональных радаров в пользу стационарных
«Исключая человеческий фактор, мы добьемся большей дисциплинированности от водителей. Ведь камере все равно, кто там едет. Сократим и коррупционную составляющую со стороны инспекторов. Это наверняка повлияет на сокращение количества разбоев на дороге», – депутат ЗСО Сергей Кравчук.
Для повышения безопасности движения на южноуральском участке федеральной трассы М-5 Москва – Челябинск необходимо оснастить дорогу преимущественно стационарными приборами видеофиксации нарушений ПДД, считает депутат Законодательного Собрания Челябинской области Сергей Кравчук. На заседании комитета регионального парламента по промышленной политике в марте он призвал к этому руководителей ответственных структур.
По мнению Сергея Кравчука, подобная практика в перспективе поможет не только сократить количество ДТП, но добавит региону инвестиционной привлекательности. «Исключая человеческий фактор, мы добьемся большей дисциплинированности от водителей. Ведь камере все равно, кто там едет. Сократим и коррупционную составляющую со стороны инспекторов. Кроме этого, нововведение наверняка повлияет на сокращение количества разбоев на дороге. Иначе иностранцы не поедут в наш регион ни под какие финансовые гарантии», – рассказал Агентству новостей «Доступ» Сергей Кравчук.
Между тем, реальной помехой данной инициативе может стать финансовый аспект. По данным начальника отдела ДПС управления ГИБДД ГУВД Челябинской области Максима Куляшова, покупка и установка на трассе одной стационарной камеры с подведением необходимых коммуникаций сегодня обходится в сумму 5 млн. рублей, тогда как передвижной комплекс – в 500 тысяч.
Несмотря на это, в областной ГИБДД понимают, какой положительный эффект производят на потенциальных нарушителей ПДД такие приборы. «Не так давно мы разместили на трассе М-5 три стационарных муляжа, снабдив их вполне реальными аншлагами. Плюс ко всему 25 передвижных комплексов с помощью специальной программной разработки мы уже перевели в автоматический режим. Теперь инспектора их, по сути, только охраняют», – рассказал Максим Куляшов.
В заключение члены комитета ЗСО также предложили руководству областной Госавтоинспекции рассмотреть возможность установки систем мониторинга на участках трассы М-5, где из-за погодных условий могут произойти серьезные заторы, в том числе и для улучшения координации работы дорожных служб.
23.03.2011, 20:50
lavelle_v.2, мде..первая половина - на повал!БДЫЩ!!
