Мадам Диниэла Шихман из Израиля накачалась до такой степени, что сиськи стали шестого размера, губы заплыли блять так, что расстояние между верхней губой и носом нивелировалось.
Кисо не умалишенная ёбнутая дура, поэтому фоты в быдлоконтакт не заливает, а те, что есть помечает водяными знаками. Но камрад из Аляски такой камрад, что нашел сокровищницу кисы. Вот она. Спасибо гугль пикаса)) Шесть сотен отборного высококачественного силикон-геля к вашим услугам.
Вначале не воткнул оп чем вы.. Зашел по ссылке, начал читать буквы, но опять чота как то много их.
взглянул мельком на видео, поломало почти сразу же..
Москва. 3 октября. FINMARKET.RU — Дискаунтер «Авианова», принадлежащий «Альфа-групп» и американскому инвестфонду Indigo Partners, планирует прекратить полеты в понедельник, сообщили «Ведомости» и «Коммерсантъ».
Как сообщил «Ведомостям» первый заместитель гендиректора компании Константин Тетерин, «Авианова» находится «в тяжелейшем кризисе ликвидности». У компании долги по лизинговым платежам за самолеты Airbus-320 (лизинговая компания ILFC подала в этой связи в суд), закрыт ряд маршрутов. «Авианова» уже уведомила о своем решении Росавиацию, сообщил К.Тетерин.
С воскресенья «Авианова» прекратила продажу билетов через Интернет. Всего продано около 70 тыс. билетов примерно на $7-8 млн, сообщил источник, близкий к авиакомпании. Перевозчик найдет деньги, чтобы компенсировать затраты пассажирам, утверждает К.Тетерин.
«Коммерсанту» он сообщил, что в ночь c 3 на 4 октября партнеры «Авиановы» прекратят техническое обслуживание ее самолетов из-за долгов. Пассажирам он рекомендовал перебронировать билеты на другие авиакомпании. Пока полеты, судя по информации аэропорта базирования «Авиановы», не прекращены.
Финансовые проблемы у «Авиановы», чьи акционеры в последние месяцы пребывают в состоянии конфликта, возникли еще в начале года. Сама компания, впрочем, это отрицала. Еще в конце августа «Авианова» официально заявляла, что «не испытывает никаких финансовых трудностей, развитие осуществляется в строгом соответствии с бизнес-планом».
При этом источник «Интерфакса» в отрасли сообщал, что задолженность «Авиановы» составляет около 1,5 млрд рублей. Чуть позже высокопоставленный источник в Минтрансе подтвердил эту сумму, добавив, что в эту сумму входят долги по за топливо, кейтеринг, аэронавигацию, аэропортовое обслуживание, лизинговые платежи за воздушные суда и другие.
«Авианова» 29 июля должна была получить свидетельство эксплуатанта на два года. Однако тогда сертификат был продлен на один месяц, для того чтобы ее руководство предоставило финансово-экономическую документацию о состоянии компании и устранить ряд замечаний со стороны Росавиации. После предоставления документации Росавиация продлила свидетельство эксплуатанта на один год вместо двух. «Из представленных документов следует, что акционеры авиакомпании предоставили значительную кредитную линию, достаточную для погашения задолженности», — сказал тогда официальный представитель Росавиации.
По данным Росавиации, за январь-август 2011 года «Авианова» перевезла 866 тыс. пассажиров, заняв 12-е место среди российских авиакомпаний. По итогам 2010 года компания перевезла более 1,3 млн человек. Флот «Авиановы» состоит из шести A-320.
Согласно данным базы «СПАРК-Интерфакс», «Авианова» в 2010 г. получила чистый убыток в размере 710 млн рублей. Выручка авиаперевозчика выросла с 159 млн в 2009 г. до 2,36 млрд рублей в 2010 г.
Владельцы дискаунтера — инвестиционное подразделение «Альфа-групп» А1 (им принадлежит 51%) и американский инвестфонд Indigo Partners. В последнее время они конфликтуют. От управления проектом был отстранен представитель Indigo Эндрю Пайн (глава холдинговой компании «Авиановы» — Whitefish Aviation Limited), которого перевозчик обвинил в систематическом нарушении российского авиационного законодательства. По данным «Ведомостей», А1 еще в конце прошлого года решила продать свою долю в «Авианове», она, в частности, предлагалась «Аэрофлоту».
[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
По-тихоньку мелкие А/К начали сливатся. Скай-Экспресс купила А/К Авиалинии кубани ( семечки) а теперь Авианова ласты клеет.
Не быть походу в России лоу-косту.... Хотя они сами от части виноваты.
Постоянные опоздания, отмены рейсов, замена бортов дали о себе знать!
А казаки ребята ещё те, особенно никогда не отождествляли себя с Россией, вольный народ.
Неправда или, в лучшем случае, правда лишь отчасти.
Сообщение от Droonimus
Ну а раз неоднократно воевали за территорию России, то стало быть имеют право на те земли, за которые кровь проливали. Пускай даже это горы и их окрестности.
В этой части текста про кого? Хотя, впрочем, разницы нет - вроде же общее всё в стране... И земля тоже. Нет?)