[Zarik]

[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

[mbliev]

Боб и Джек

ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР

СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

Недавно проходил тренинг по оказанию первой помощи и тушению пожаров. Разговор зашел о своевременном планировании своих действий. Со мной за одним столом сидел чувак, назовем его Боб. Он рассказал историю про как правильно надо планировать, которой просто не могу не поделиться.

Дело было довольно давно, в те времена, когда оптоволокно было диковинкой, а стоимость сращивания или спаивания двух концов поражала воображение.*У Боба был друган и коллега в одном лице – назовем его Джек. Их работа как раз заключалась в том, чтобы грамотно соединять оптоволокно.

В один из жарких летних дней в окрестностях Mount Isa (это городок практически в центре Австралии далеко от побережья - температура тут летом поднимается до +53С) необходимо было срастить два куска оптоволокна. Парни получили заказ, нагрузились оборудованием и покатили в аутбэк. В кабине машины было прохладно – работал кондиционер и на улицу в пекло совсем не хотелось. Поэтому по прибытию они, сидя в машине, долго планировали каким образом можно оптимизировать процесс таким образом, чтобы и волокно срастить, и на жаре не работать.

Тут им в голову пришла гениальная мысль – а что если немного опустить стекла с двух сторон машины – как раз ровно настолько, чтобы можно было просунуть провод с каждой стороны? Получится, что оба конца окажутся в машине и можно будет неторопясь, сидя в прохладе, спокойно спаять волокно.

Сказано – сделано и через некоторое время Боб с Джеком удовлетворенно взирали на результат своего труда и серьезно подумывали о необходимости запатентовать сей поражающий воображение метод.

А потом наступило время возвращаться в город, но как довольно быстро обнаружилось покинуть место работы без разрыва только что спаянного оптоволокна как-то не получается – провод входил в левое окно и выходил из правого. Разорвать же его было охрененно дорого, поэтому этот вариант даже не рассматривался.

Окончание истории на хэппиэнд было похоже мало – чуваки топали пешком по палящему солнцу до города около 40км. На следующий день, посоветовавшись, взвесив за и против, прихватили с собой болгарку с генератором и на второй тачке вернулись обратно. И по прибытию, только распилив крышу на своей машине (это было значительно дешевле) и вытащив провод они смогли уехать домой.

[tanyguen]

[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

[Overdrive]

mbliev, Кабрио в помощь горе-новаторам =))

[mbliev]

Overdrive, Это надо было видеть как эту историю чувак в лицах рассказывал - я чуть не помер

[Zarik]

mbliev,

ПОКАЗАТЬ ОФФТОПИК

СКРЫТЬ ОФФТОПИК

СКРЫТЬ ОФФТОПИК

Марат, а чё ты не в скайпе? Давай созвонимся раз не спишь пока.

[Borik]

Zarik,

ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР

СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

какая тебе Австралия?! Ты со Ставрополем попробуй вначале созвониться!

[Overdrive]

Расскажу,чтоли прикол из сферы своей проф. деятельности..
Работаю,сопсна,по месту проживания - то-бишь в Москве.. Областью моих проф. интересов являются такие вещи,как реставрация и замена элементов лепного декора на/в старых и обветшалых зданиях..

Как-то работали на объекте под громким названием "Английское посольство", на уже известной на всю страну Болотной набережной (хотя это на самом деле резиденция,а ни действующие посольство). Заказчиками были естесна англичане,а вот подрядчиками,как ни странно - турки..
С англичанами мы относительно "дружили",но вот с турками,прям скажу не заладилось почти с самого начала,но будет слишком долго всё рассказывать =)

Маленькое полевое совещание с придурковатым турком-прорабом (т.к.он всегда фальшиво улыбается);надменным,напыщенным турком курирующим объект в качестве представителя генподрядчика;турчанкой-переводчицей;почти не менее придурковатым,но в целом не плохим мужиком англичанином Бобом - представителем заказчика (как позже выяснилось - шотландцем),ну и ребят из нашей конторы,включая меня:

- Как вы собираетесь крепить эту деталь,она ведь тяжелая?..
- Поставим "на клячу" (в проф сленге значит - закрепить/притянуть деталь посредством нержавеющей проволоки)
- То-есть,это как?!
- Ну,в смысле - сделаем отверстие в изделии,из стены выпустим проволоку на столько-то см.,пропустим через это отверстие со специальным стержнем внутри,зафиксируем,и контрольно притянем деталь дюпелями с пластиковым кожухом ..
-Аа.. "на клячу" значит - ОК (турки,в белых касках дружно кивают,создавая вид,что поняли этот технологический приём)...
Все дружно возвращаются к своим обязанностям,турецкая делегация всем составом,в белых касках,скопом пистует к себе в "вагончик" (вагончик это условно - там был целый блок совмещенных построек со всеми удобствами)...Как оказалось - за помощью интернет-словаря,в попытке все-же понять,что же такое - эта самая,пресловутая "кляча"..

Через пол часа женщина-переводчик,и вечно,по идиотски фальшивоулыбающийся турецкий "прораб" заходят к нам в мастерскую..
- Аа..,мы поняли.. - вы собираетесь ставить модульёны на старую кобылку?... Правда, мы так и не поняли как...

[BATMAN]

tanyguen, тебя всё не отпустит?
Закончилось же вроде как всё

[Bad Santa]

Overdrive,

ПОКАЗАТЬ ОФФТОПИК

СКРЫТЬ ОФФТОПИК

СКРЫТЬ ОФФТОПИК

а вы как реставрацией лепнины занимаетесь? по чертежам существующим? а если их нет, где берете?