 |
 |
|
 |
|
|
|
07.03.2011, 06:49
МИГ 35
Знакомься - МиГ-35. Хотя внешне этот истребитель поколения 4++ похож на привычный МиГ-29, по жирности начинки он может соперничать с машинами пятого поколения. Самый краткий перечень нововведений не уместился бы даже в эти три колонки, так что ограничимся главным. Итак, у МиГ-35 по сравнению с предком почти вдвое увеличен запас топлива, отчего дальность полета теперь составляет 2000 км. Если еще подвесить дополнительные баки, легкий МиГ-35 сможет пролететь 6000 км – совсем как тяжелые истребители. В два с лишним раза выросла и боевая нагрузка: разнообразные ракеты висят на 11 узлах подвески вооружения. Что еще? Новая силовая установка, конечно! Два двигателя РД-33МКВ имеют повышенную на 10% тягу, бездымную камеру сгорания и больший ресурс. А еще эти турбины легко оснащаются соплом с изменяемым вектором тяги, после чего истребитель может изменять направление полета почти мгновенно (лишь бы у пилота не лопнули глаза от перегрузок). Да, и не забудем про электронику. МиГ-35 – первый в Европе истребитель, снабженный радиолокатором с (вслушайся только) активной фазированной антенной-решеткой. Если проще, локатор состоит из 680 отдельных ячеек с передатчиками и приемниками микроволнового сигнала. Благодаря сложению мощностей получается луч радара в сотни киловатт! При этом отказ нескольких ячеек некритичен: суммарная мощность падает лишь на доли процента и почти не снижает дальности обнаружения цели. Кроме радара МиГ-35 имеет оптико-электронную систему обнаружения и целеуказания ОЛС-УЭМ, которая сама не излучает радиоволны и потому может обеспечить скрытность действия самолета. Дальность обнаружения при этом достигает нескольких десятков километров. ОЛС-УЭМ имеет телевизионный, инфракрасный и лазерный каналы слежения, умеет вычислять расстояние до цели и давать высокоточному оружию команду «огонь!». При этом МиГ-35 существенно экономичнее своих предшественников и конкурентов, созданных как в СССР, где деньги на оборону не считали, так и в развитых странах, где денег попросту больше. Срок службы МиГ-35 не менее 40 лет, летный ресурс машины превышает 6000 часов, а число агрегатов с ограниченным ресурсом уменьшено в 3,5 раза. Даже жалко, что вся эта красота будет пылиться в ангарах. Миру мир! Размах крыла 11,99 м Длина самолета со штангой ПВД 17,3 м Площадь крыла 38,06 кв. м Нормальная взлетная масса 17 500 кг Двигатели Два ТРДДФ РД-33МКВ тягой по 5400 кгс Скорость, max 2500 км/ч (М=2,35) Практическая дальность 2000 км Практический потолок 18 000 м Эксплуатационная перегрузка, max 9 Экипаж, чел. 2 Вооружение 30-мм пушка ГШ-301, ракеты «воздух-воздух» средней дальности Р-27, малой дальности P-73, ракеты класса «воздух-поверхность» и т. д. КОНКУРЕНТЫ Европейские соперники могут похвастаться 13 узлами подвески вооружения. Чем еще? F-16F Desert Falcon Размах крыла: 9,45 м Нормальная взлетная масса: 15 279 кг Cкорость, max: 2132 км/ч Практическая дальность: 1524 км Практический потолок: 18 500 м Вооружение: 20-мм пушка M61A1 Vulcan, до 6 ракет Sidewinder Rafale М Размах крыла: 10,80 м Нормальная взлетная масса: 18 500 кг Скорость, max: 1900 км/ч Практическая дальность: 2000 км Практический потолок: 16 765 м Вооружение: 30-мм пушка GIAT M30/719B EF-2000 Eurofighter Typhoon Размах крыла: 10,95 м Нормальная взлетная масса: 23 500 кг Скорость, max: 2120 км/ч (М=2) Практическая дальность: 1390 км Практический потолок: 19 812 м Вооружение: 27-мм пушка Mauser BK27 |
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2011, 07:30
СУ-47 БЕРКУТ,СУ-27
Проект развивался сначала как перспективная модель истребителя с КОС для ВВС (модернизация , тема С-37) в рамках отраслевой исследовательской программы с , однако эта тема была закрыта в . После этого заказчиком проекта выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолета для авианесущих крейсеров. Проект переименовали и назвали Су-27КМ (корабельный модифицированный). Далее, после распада СССР и кризиса в стране в 1990-х, гос-финансирование с проекта было снято и он продолжался только благодаря собственному финансированию . В итоге, после всех перипетий, самолет был представлен публике под именем Су-47 «Беркут» В реальности был построен единственный летный экземпляр с нештатными двигателями и не имеющий основной части БРЭО, который демонстрировался на авиасалонах, а в настоящее время используется в качестве летающей лаборатории. Второй экземпляр со штатным оснащением не достроен (на ). Су-47 часто называют если не самим самолетом 5-го поколения, то его прототипом. На сегодня в России существует только один проект такого самолета — того же ОКБ. Часть технологий, используемых на ПАК ФА, например внутренние отсеки для вооружений, отрабатывается на Су-47. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2011, 08:47
Т-90
Основной танк Т-90 был принят на вооружение в 1993 году. Ракетно-пушечные танки Т-90 — новая генерация российских танков, включающая в себя оригинальные конструкторские разработки и лучшие компоновочные и конструктивные решения танков Т-72 и Т-80. Танк Т-90С создан на основе тщательного изучения и осмысления тактики и стратегии применения танков в реальных условиях современного боя с учетом многолетнего опыта войсковой эксплуатации танков типа Т-72 в различных странах мира, а также результатов многолетних интенсивных испытаний в самых жестких условиях. Танк Т-90С сохраняет особенность отечественного танкостроения — классическую компоновочную схему, при которой основное вооружение размещено во вращающейся башне, силовая установка и трансмиссия — в кормовой части корпуса, а экипаж — раздельно: командир танка и наводчик в боевом отделении, механик-водитель — в отделении управления. Практически каждый узел или система танка Т-90С имеет новое качество. Автоматизированный комплекс управления огнем предназначен для ведения эффективной прицельной стрельбы на больших дальностях артснарядами и управляемым снарядом из танковой пушки с ходу и с места по движущимся и неподвижным целям наводчиком и командиром, днем и ночью, а также из спаренного пулемета. Обеспечивает повышение дальности эффективной стрельбы и увеличение дальности видения ночью, в том числе за счет установки в танк телевизионного прицела. Комплекс управляемого вооружения с лазерно-лучевым каналом управления позволяет вести стрельбу управляемой ракетой через ствол пушки с места и с ходу по неподвижным и движущимся целям на дальностях от 100 до 5000 м. Оптико-электронный комплекс подавления обеспечивает защиту танка от поражения противотанковыми управляемыми снарядами с полуавтоматическими системами наведения с обратной связью по трассеру. Система автоматического кругового обзора, обнаружения и защиты танка от противотанковых снарядов с полуавтоматическими лазерными головками самонаведения обеспечивает создание помех комплексам управления противотанковых средств с лазерными дальномерами и целеуказателями. Закрытая зенитная установка позволяет командиру вести прицельную стрельбу с использованием приводов дистанционного управления по воздушным, а в стабилизированном режиме — по наземным целям, оставаясь под надежной защитой брони. Встроенная динамическая защита эффективна против бронебойных подкалиберных и кумулятивных снарядов. Сочетание встроенной динамической защиты и многослойной брони дает танку дополнительные возможности выживания в экстремальных боевых условиях. Основным вооружением Т-90С является гладкоствольная пушка калибра 125 мм повышенной точности и высокой баллистики. Применение автомата заряжания позволило достичь высокой скорострельности (до 7-8 выстрелов в минуту), что выгодно отличает танк Т-90С от большинства зарубежных танков. Возможности танковой пушки по борьбе с наземными бронированными и низколетящими воздушными целями расширены за счет применения комплекса управляемого вооружения, что позволяет уничтожить любой самый современный танк до того, как он приблизится на расстояние эффективной стрельбы из своей пушки. На танке традиционно установлен дизельный двигатель, основным преимуществом которого по сравнению с газотурбинным двигателем, особенно в условиях жаркого климата и песчаных грунтов, являются: - незначительное падение мощности при высоких температурах окружающей среды; - высокая надежность в условиях сильной запыленности; - меньший в 1,8-2 раза расход топлива. Танк Т-90С может преодолевать по дну водные препятствия глубиной до 5 м с безостановочным выполнением боевых задач после преодоления водной преграды.Машина имеет встроенное оборудование для самоокапывания, устройство для навески минных тралов и может транспортироваться всеми видами транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2011, 09:13
В интернете прямо бурлит тема:что круче,наш Т-90 или американский М-1 Абрамс...
всё выкладывать не буду - кому интересны все детали - без труда найдете сами.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2011, 10:03
Бронеавтомобиль КОМБАТ (Россия)
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ Рro (защищенный) - защита от всех видов легкого стрелкового оружия (пистолет Макарова, ТТ, автомат типа УЗИ) класс защиты В2/С2, а так же данный автомобиль обеспечивает высокие прочностные параметры от механических повреждений, таких, как "таран", тяжелые камни и бетонные конструкции, металлоконструкции и т.д. Hi.Pro (повышенные защитные свойства) - защита от АКМ пулей с термоупрочнённым сердечником, СВД пуля со стальным сердечником, а так же винтовка НАТО G3 (класс защиты В5/С4) Hi.Pro.S (повышенные защитные свойства экстремального действия) - базовый пакет представляет уровень В6/С5 (СВД с бронебойной пулей В32); дополнительный пакет-усиление периметра автомобиля в зонах максимальной вероятности поражения, остеклением до 100 мм толщиной, уменьшенной площади остекления и комбинированной металлокерамической разнесенной защитой. NA (not armed - не бронированный) - данный вариант предусматривает упрощенную отделку салона, использование обычной (не бронированной) стали при производстве несущих частей кузова и пластика. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2011, 10:11
Сообщение от Vadim A
я б се такои сараи прикупил!))
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2011, 10:29
Т-84У "Оплот"(Украина)
Волна римейков захватила не только танцполы и кинотеатры, но и конструкторские бюро. Встречай новый микс украинских хитмейкеров! Летом этого года на вооружение украинской армии был принят новый танк Т-84У «Оплот», разработанный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). Этот завод и его старейшее в стране танковое КБ были хорошо известны в СССР. Это был один из основных центров разработки и производства бронетехники для Советской армии. Если бы какой-нибудь Бондарчук-старший первым придумал Терминатора, его бы точно собирали в цехах ХКБМ. Сегодня благодаря морозовскому бюро Украина числится в «танковом клубе» – группе из 11 государств, которым под силу проектировать современные танки. «Оплот» – это римейк советского танка Т-80УД, с той лишь разницей, что теперь конструкторы решили поддержать сталеваров соотечественников: все комплектующие неукраинского производства (раньше их было около 60%, включая гусеницы и пушку) заменили на местные аналоги. Вместо литой башни «Оплот» получил сварную – более дешевую, технологичную и с лучшей бронезащитой. Броню дополняет система динамической защиты третьего поколения «Нож», разрушающая подлетевший слишком близко вражеский снаряд плоской кумулятивной струей и тем самым вдвое увеличивающая шансы танка на выживание. Кроме того, на танке стоит комплекс «Варта». Он сигнализирует экипажу о том, что кто-то нехороший навел на танк лазерный дальномер прицела. Если супостат, смутившись, прицела не отведет, «Варта» прикроет танк дымовой завесой, рассеивающей лазерный луч. Кроме того, комплекс создает помехи ракетам и самонаводящимся снарядам. Улучшение защиты танка привело к росту его веса, поэтому машина получила двигатель с повышенной на 200 л. с. мощностью. В итоге «Оплот» довольно резвый: даже по бездорожью он едет со скоростью 45–50 км/ч. Если на попутной АЗС не окажется 1200 литров дизельного топлива, то в баки можно залить и добытый по случаю авиационный керосин, бензин или их смесь в любой пропорции. И последнее. Т-84 оборудован вспомогательным агрегатом питания аккумуляторов: экипажу нет нужды гонять дизель для подзарядки, чтобы на стоянке функционировала электроника. ТТХ Длина/ширина/высота - 9,66/3,78/2,76 м Боевая масса - 48 т Вооружение - 125-мм гладкоствольная пушка КБА3; 12,7-мм зенитный пулемет КТ-12,7; 7,62-мм пулемет КТ-7,62 Двигатель - Многотопливный 6-цилиндровый дизель 6ТД-2 мощностью 1200 л. с. Максимальная скорость на шоссе - 70 км/ч Запас хода на шоссе - 450 км Экипаж - 3 человека КОНКУРЕНТЫ Поскольку танк на сей раз соседский, украинский, в конкурентах ходим мы сами. Т-90А, Россия Длина/ширина/высота - 9,53/3,46/2,23 м Боевая масса - 46,5 т Вооружение - 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-5; 12,7-мм зенитный пулемет НСВТ «Корд»; 7,62-мм пулемет ПКТ Двигатель - Многотопливный дизель В-92С2 мощностью 1000 л. с. Максимальная скорость по шоссе - 70 км/ч Запас хода по шоссе - 500 км Экипаж - 3 чел. Leclerc Mk.2, Франция Длина/ширина/высота - 9,9/3,7/2,5 м Боевая масса - 56 т Вооружение - 1120-мм гладкоствольная пушка CN 120-26; 12,7-мм пулемет; 7,62-мм пулемет Двигатель - Дизель Uni Diesel V-8X 1500 мощностью 1500 л. с. Максимальная скорость на шоссе - 70 км/ч Запас хода по шоссе - 550 км Экипаж - 3 чел. M1A2 Abrams, США Длина/ширина/высота - 9,83/3,65/2,44 м Боевая масса - 62,5 т Вооружение - 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120; 12,7-мм зенитный пулемет 2HB; два 7,62-мм пулемета М240 Двигатель - Дизель AGT-1500 мощностью 1500 л. с. Максимальная скорость по шоссе - 67 км/ч Запас хода по шоссе - 450 км Экипаж - 4 чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07.03.2011, 11:23
Для разнообразия...
В Братске появились новейший образец военной техники – розовый БМП. Предполагается, что необычный цвет боевой машины должен морально подавить возможного врага. Для усиления эффекта на броне машины неровно выведены пробитые навылет сердца и дополнительные устрашающие лозунги, вроде «Пупсик, я тебя люблю» и «Монгол». |
|
|
|
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
 |
| Метки |
| военная, техника |
|
|
