[Светлая]

Всех мужчин. с праздником!!!

[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

[Euge25]

От души всех воинов и защитников поздоавляю. А так же мужчин, для кого слово патриот не утратило значимости


[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

(Сегодня так же Д.Р. у нашего форумчанина Ислама Каримова (@karimov161 ) замечательного тренера и человека. ) Можете оставить поздравления на его страничке ,,, [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

[michaell]

Лобаев. СВЛК-14С Патроны: .408 Cheyenne Tactical rounds. Точность до 2.3 км.
[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

[michaell]

К 2030 году российский флот решит главную проблему США раз и навсегда
Бывают книги, которые подобно лучу мощного фонаря выхватывают из тьмы истории скрытую суть происходящих процессов. Когда-то Адам Смит объяснил – «как государство богатеет», затем удачливый биржевик Давид Рикардо открыл существование паразитических классов и описал, как к ним, паразитам, притекают богатства… А вот капитан первого ранга молодого в те времена американского флота Альфред Тайер Мэхэн в своей книге «Влияние морской мощи на историю 1660-1783» (The Influence of Sea Power Upon History, 1660-1783 (1890)) объяснил, как одни страны становятся богаче других и обретают непропорционально большую роль мирового богатства.

«История морского могущества есть, в значительной мере — однако никоим образом не исключительно — повествование о состязаниях между нациями, о взаимных их соперничествах, о насилии, часто кончающемся войной. Глубокое влияние морской торговли на богатство и силу государств было ясно понято задолго до того, как открыты были истинные принципы, управляющие ее ростом и процветанием. Нация, которая стремилась обеспечить за собою несоразмерную долю благ морской торговли, прилагала все старания для исключения из участия в ней других наций или присвоением себе монополии мирным законодательным путем, или запретительными постановлениями, или,— когда эти пути не приводили к цели, — прямым насилием.»

Вот так… Все до примитивности просто и до предела откровенно! Несоразмерная часть благ, добываемой из морской торговли – читай, мировой экономики – перераспределяется когда монополией а когда и прямым насилием. И развитие с тех пор сети железных дорог, появление автомобильного и воздушного транспорта мало что изменило в сути дела. Кто-то всегда перераспределяет в свою пользу общие блага, добытые или произведенные на планете. И делает это или злоупотребляя своей монополией, или прибегая к прямому насилию. (Интересующимся военной историей и просто историей однозначно стоит прочесть книги Мэхэна…)

И так было всегда: и в темном прошлом, и в светлом настоящем. Сегодня, когда Европа, Северная Америка и Австралия в едином порыве слились в санкциях против России, уместно вспомнить, что "nihil novi sub sole", «ничего нового под солнцем». Вот что писал великий французский историк Фернан Бродель: "Когда царь в 1558—1581 годах прибрал к рукам Нарву, открыв себе таким образом «окно» на Балтику, у польского короля появились новые поводы для беспокойства по поводу возможных действий Московита. Единственный способ обуздать его он видит в том, чтобы не выводить его «из состояния варварского невежества». Поэтому горожане Данцига, задержавшие английские корабли, направлявшиеся «в Нарву», поступили правильно, пишет король Сигизмунд королеве Елизавете 6 декабря 1559 года. Тяжба по этому поводу затянулась и не ограничилась одними англичанами. В июне 1570 года французский корабль из Дьеппа, «Эсперанс», шедший в Нарву, был захвачен данцигскими псевдо-корсарами. В 1571 году герцог Альба предостерегал германский рейхстаг от продажи пушек и вооружений заклятым врагам немцев и, быть может, всех христиан...". Средиземное море и средиземноморский мир в эпоху Филиппа II, т.I, М., 2002, с.264.

На эти действия просвещенных европейцев дан был быстрый и эффектный ответ. В море вышли «корсары Ивана Грозного»; по началу – единственный пинк под командой уроженца крестьянской республики Дитмаршен кормчего Карстена Роде, затем обзаведшегося за счет трофеев грозной эскадрой. Но один из постулатов кэптина Мэхэна гласит, что морская мощь должна основываться на сухопутной. А без собственных береговых баз карьера «морского атамана Роде» была недолгой – о событиях этих капитан дальнего плавания Константин Бадигин написал книгу «Корсары Ивана Грозного».

А «правильная» история российского флота началась с Петра Великого, с верфей Воронежа и Санкт-Петербурга. К правлению Екатерины Великой российский флот мог бросать вызов британской владычице морей, обеспечивая политику «вооруженного нейтралитета», принуждая к миру шведов на севере и обеспечивая территориальное расширение Российской империи на юге. Потом будут триумфы Наварина и Синопа, драмы самозатопления в Севастополе и Новороссийске, трагедия Цусимы. И каждый раз ослабленный флот приходилось восстанавливать вновь и вновь…

Вершиной могущества отечественного флота, бесспорно, был океанский ракетно-ядерный флот, концепция строительства которого была изложена Адмиралом Флота Советского Союза Сергеем Георгиевичем Горшковым в книге Морская мощь государства, М, 1976. Флот, проецировавший на океаны планеты мощь советской сверхдержавы. А потом – потом была Перестройка, сдача военно-стратегических позиций по всему миру. И – ржавые тени могучих в прошлом кораблей на свинцовых зеркалах акваторий погрузившихся в нищету баз, заброшенные кораблестроительные заводы…

На Западе принято считать, что такое положение сохранится всегда – там выходят статьи, вроде The Russian Navy Is on the Verge of Collapse, «Российский флот находится на грани краха». Аргументация этой статьи такова: поскольку значительное число крупных кораблей российского флота строились еще в СССР, а в перестройку большое количество заказов было отменено, то процессы естественного старения будут сокращать состав ВМФ России быстрее, чем судостроительные заводы смогут восполнить этот недостаток. Ну, а такая ситуация станет катастрофически сокращать боевой потенциал флота. Что, естественно, не может не радовать аналитиков страны, где по январским опросам Гэллапа 70% населения негативно относятся к России, а 48% считает главной угрозой США российскую военную мощь. (Americans Increasingly See Russia as Threat, Top U.S. Enemy)

Только вот более трезвые, и менее склонные заниматься экстраполяцией (продлением в мнимое будущее процессов прошлого) рисуют совсем иную картину состояния российского флота. Куда менее устраивающую американцев. Примером такого подхода является статья Дмитрия Горенбурга (Dmitry Gorenburg), старшего научного сотрудника в одном из американских «мозговых танков», Strategic Studies division of CNA, «Нет, российский флот совсем не движется к краху», NO, THE RUSSIAN NAVY ISN’T GOING TO COLLAPSE. Давайте ознакомимся с его аргументацией.

В начале статьи Дмитрий Горенбург обращает внимание на то, что в настоящее время Российский ВМФ реализует программу строительства небольших современных кораблей, способных решать задачи береговой обороны. Это – основа основ. Без возможности прикрыть с моря свои базы и верфи, свои берега, развертывание полноценного флота просто невозможно. В качестве сторожевых кораблей нового поколения американский аналитик выделяет корабли проектов 20380 и 20385, строящиеся сейчас на верфях Санкт-Петербурга и Комсомольска-на-Амуре (занятно, как один проект сторожевика сводит вместе самые разные этапы истории нашей страны, отраженные в именах основываемых городов…). Характеристики этих кораблей можно посмотреть здесь. Обратим внимание – базирующийся на них вертолет способен решать как противолодочные задачи, так и задачи обнаружения надводных и воздушных целей и целеуказания по ним, что существенно повышает боевую устойчивость сторожевиков.

И до 2020 года на малые корабли будет приходится значительная часть поступающих на флот новинок. И – как пишет Горенбург – в этот период будут действительно сокращаться возможности проведения операций в океане, старение кораблей советской постройки процесс неминуемый. Но к 2020 году в российский флот должны начать поступать эсминцы нового класса «Лидер», в начале – по полудюжине на Северный и Тихоокеанский флоты. (New-generation missile destroyer under development in Russia) Точные характеристики кораблей этого класса не оглашаются. Считается, что это будут корабли океанского класса, водоизмещением побольше тяжелых крейсеров «вашингтонского» класса времен Второй мировой, построенные по технологии малозаметности.

Они должны получить самое совершенное вооружение, вроде новейших комплексов ПВО С-500 и пусковых установок высокоточных крылатых ракет «Калибр», современное радиоэлектронное оборудование, по паре вертолетов. С вводом в строй этих кораблей, российский ВМФ, по мнению Дмитрия Горенбурга, восстановит те возможности «океанской зоны», которые он временно утратит при выходе из строя кораблей советской постройки. Произойдет это где-то в районе 2025 года, и будет, скорее всего, дополнено строительством кораблей амфибийного класса отечественного проекта – «Россия запланировала строительство аналогов «Мистралей»». (Хотите услышать знаменитый «Загиб Петра Великого» – спросите у отечественных корабелов, что они думают о пресловутой сделке по «Мистралям»…)

Эта последовательность очень напоминает то, как у нас после Гражданской войны начинал восстанавливаться флот. Сначала – сторожевики класса «Ураган», составившие на Балтике «Дивизион плохой погоды». Потом – лидеры (был между мировыми войнами класс корабля – лидер эскадренных миноносцев) «Ленинград», «Москва», «Харьков»… Потом – более крупные корабли. К 2030 году Дмитрий Горенбург ожидает появления в российском флоте полноценных авианосцев.

Ну а возможности российского флота в части стратегического сдерживания – обеспечиваемые атомными подводными лодками с ядерными баллистическими ракетами на борту – сохранялись даже в девяностые годы, и сейчас восстанавливаются в полном объеме благодаря вводу в строй и закладке на верфях новых ракетоносцев, и регулярных боевых стрельбах баллистическими ракетами. В их потенциале американский аналитик и не сомневается, делая конечный вывод о том, что к 2030 году российский ВМФ выйдет примерно на лучший советский уровень в части противостояния возможностям американского флота.

Так что дела в области восстановления потенциала отечественного флота обстоят, по мнению зарубежных аналитиков, не так уж и плохо. Правда, тут можно вспомнить еще одну цитату из советских классиков: «Паламидов подошел к иностранному профессору-экономисту, желая получить у него интервью.

– Я восхищен, – сказал профессор, – все строительство, которое я видел в СССР, –грандиозно. Я не сомневаюсь в том, что пятилетка будет выполнена. Я об этом буду писать.

Об этом через полгода он действительно выпустил книгу, в которой на двухстах страницах доказывал, что пятилетка будет выполнена в намеченные сроки и что СССР станет одной из самых мощных индустриальных стран.

А на двухсот первой странице профессор заявил, что именно по этой причине страну Советов нужно как можно скорее уничтожить…»
Посмотреть полностью: [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

[Pipeman]

У меня такое ощущение, что выставившие открытки решили гнусно простебаться

На первой "С денём.." и неопознанный танчик - я не большой специалист по современным танчикам, но ничего российского, известного мне, на ум не идёт с такими-то пропорциями... И да, я не припомню, чтобы у какой-то из известных мне армий были такие жёстко-прямоугольные армейские жетоны, как на девушке... И вспоминая СА, конечно, камуфляжные, а не красные звёзды это пипец как актуально

На второй открытке российский герб (в общем-то несущий признаки ещё императорского - три короны) впихнут на фоне звезды, которая была символом Советской армии (а до того РККА).. В общем-то звезда и сейчас как символика современной российской армии используется (то ещё красная, то уже ребрендинговая трёхцветная), но скрещивать красную звезду с российским гербом в голову ещё никому не приходило... А ещё там какая-то ну о-очень подозрительная звезда справа по середине, рисунок не читается, но вызывает ну о-очень большие подозрения

Руки бы я дизайнерам отрывал, такие открытки ваяющим..

[michaell]

В августе 2015 года нас ждут "Международные армейские игры - 2015" - соревнования и конкурсы по военно-прикладным дисциплинам среди всех видов и родов войск Вооруженных Сил. В рамках проведения соревнований будет организовано 12 конкурсов:

1. "Танковый биатлон" - состязания танкистов. Место проведения - Алабино (Подмосковье).

2. "Авиадартс" - состязания летчиков. Место проведения - Воронежская и Рязанская области.
Правила смотрите здесь.
В "Авиадартсе" будут участвовать девять стран в этом году: Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Индия, Китай, Пакистан, Бахрейн в качестве наблюдателя приедет с дальнейшим участием. Бразилию тоже приглашаем, если успеют, то подъедут... иностранные участники будут соревноваться на своей технике.

3. "Суворовский натиск" - состязания мотострелковых подразделений. Место проведения - Подмосковье.
Нет подробностей.

4. "Открытая вода" - состязания понтонно-переправочных подразделений. Место проведения - Муром (Владимирская область).

5. "Безопасный маршрут" - состязания инженерных подразделений. Место проведения - Муром (Владимирская область).
В конкурсе «Безопасный маршрут» будут участвовать лучшие инженерно-саперные отделения всех четырех военных округов, расчеты тяжелого механизированного моста ТММ и экипажи инженерной машины разграждения ИМР.
Каждая команда выступит в роли отряда обеспечения движения танковых подразделений на маршруте, оборудованном бродом, участком дистанционно установленного минного поля с использованием вертолетной системы минирования, препятствием для выполнения задачи с использованием тяжелого механизированного моста ТММ, участком заграждений и разрушений, противотанковым рвом и лесным завалом. После прохождения дистанции отрядами обеспечения движения танковые подразделения осуществляют движение по безопасным маршрутам.
В ходе состязаний военные саперы будут использовать самые современные средства разминирования и индивидуальной защиты: недавно принятые на вооружение переносные искатели «ПИПЛ», ИМП-С2 и ИНВУ-3М «Коршун», а также общевойсковой комплект разминирования ОВР-2, в составе которого новейший защитный костюм сапера «Сокол».

6. "Мастера артиллерийского огня" - состязания артиллеристов. Место проведения - Саратов.
Конкурс включает в себя индивидуальную гонку и эстафету. На первом этапе каждому артиллерийскому расчету (для определения победителя в личном зачете) предстоит пройти по специальному маршруту протяженностью 5 км на армейских грузовиках Урал-4320 с минометами «Сани».
На протяжении маршрута будут оборудованы огневые позиции для стрельбы полупрямой наводкой из миномета по целям на удалении 1000-1500 м. Кроме того, расчету предстоит уничтожить танк в окопе с помощью ручного гранатомета РПГ-7.
Лучшая команда будет определена в ходе эстафеты. Каждому расчету будет выделено по пять осколочно-фугасных мин. Цель считается пораженной при прямом попадании в круг радиусом 15 м. За каждый промах расчету назначается один штрафной круг 500 м.

7. "Мастера автобронетанковой техники" - состязания экипажей автотехнического и танкотехнического обеспечения. Место проведения - Острогожск (Воронежская область).
Запланированы автокросс и эвакуация на пересеченной и заболоченной местности, с конкурсами ремонтников и преодолением специальных участков.

8. "Отличники войсковой разведки" - состязания разведчиков. Место проведения - Новосибирск.

9. "Мастера противовоздушного боя" - состязания зенитчиков. Место проведения - Ейск (Краснодарский край).
Нет подробностей.

10. "Безопасная среда" - состязания подразделений РХБЗ. Место проведения - Алабино (Подмосковье).
Нет подробностей.

11. "Каспийское море". Соревнование проводится в два этапа (места проведения - Каспийское море и Калининградская область):
- "Кубок Каспия" - состязания экипажей десантных кораблей с артиллерийской стрельбой и демонстрацией выучки,
- "Балтийское дерби" - состязания для подразделений морской пехоты, с индивидуальной гонкой на БТР, стрельбой, демонстрацией навыков вождения на суше и в море.

via [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

[Трактор]

Сообщение от michaell 

9. "Мастера противовоздушного боя" - состязания зенитчиков. Место проведения - Ейск (Краснодарский край).

Надеюсь посмотрю на халяву.

[michaell]

Выпуск военных самолётов в России догнал показатели СССР 1980-х годов и обогнал США
2014 год стал для Военно-воздушных сил России рекордным — лётчики получили в своё распоряжение 108 различных самолётов. В 2015 году темпы поставок должны остаться примерно на том же уровне или немного возрасти. Всего же, с учётом экспорта, было построено не менее 124 военных самолётов. Количество выпущенных вертолётов растёт медленнее, в 2013 и 2014 годах произведено примерно по 300 вертолётов. Что касается гражданского самолётостроения, то здесь результаты заметно скромнее — выпущено 43 машины, из которых заказчикам поставлено 38 самолётов, а остальные будут поставлены в 2015 году.

Много это или мало? Для этого надо подробнее остановиться на каждой категории авиационной продукции.

Военное самолётостроение

В 2014 году ВВС РФ получили 24 многофункциональных истребителя Су-35С, 21 многофункциональный истребитель Су-30СМ, 8 истребителей Су-30М2, 18 фронтовых бомбардировщиков Су-34, 10 палубных истребителей Миг-29К/КУБ, 20 учебно-боевых самолетов Як-130, самолет наблюдения Ту-214ОН, четыре пассажирских самолета Ан-148−100Е, два грузопассажирских самолета Ан-140−100. Все перечисленные самолёты отвечают современным требованиям, многие из них (особенно Су-30) имеют огромный успех за рубежом. Как уже было сказано — общее число произведённых военных самолётов составило не менее 124 штук (число поставленных за границу машин точно определить не удалось, так что количество может быть и больше — до 150). Сравним эту цифру с количеством выпускаемых боевых самолётов в 80-ых годах СССР, когда авиапром был действительно силён. С 1983 по 1990-й каждый год в среднем производилось 175 самолётов, из которых 110 военных. То есть результат, достигнутый в 2014 году, полностью соответствует советским темпам производства, и это при том, что каждая новая модель самолёта (особенно военного) стоит заметно дороже предыдущего и требует больше времени для постройки.

И ещё один интересный момент — сегодня РФ стала занимать первое место в мире по выпуску боевых самолётов, обогнав как Китай (использующий на своих самолётах российские двигатели), так и США (не более 100 самолётов за 2014-й). США подводит идущая не так гладко, как хотелось бы, разработка истребителя 5-го поколения F-35. По предварительной информации, за следующие 5 лет США выпустят 569 самолётов — 113 в год, вместе с экспортными машинами.

Что касается перспектив РФ — то уже через два года в серийное производство пойдут истребители 5-го поколения ПАК ФА. В рамках Государственной программы вооружения на 2011−2020 годы темпы выпуска самолётов должны остаться примерно на таком же уровне, что и в 2014 году. Начата работа над созданием перспективного стратегического бомбардировщика ПАК ДА и военно-транспортного самолёта ПАК ТА.

Ещё одним важнейшим направлением развития ВВС является модернизация имеющегося авиапарка. Уже в 2015 году будет получено 5 модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160 и 9 Ту-22М3М. Эти самолёты теперь могут нести высокоточные неядерные крылатые и противокорабельные ракеты. К 2020 году в составе ВВС РФ должно быть не менее 700 модернизированных самолётов (при сохранении взятого темпа).

Гражданское самолётостроение

Здесь дела обстоят не так радужно. Основным пассажирским самолётом отечественного производства является ближнемагистральный Sukhoi Superjet 100. Он был выпущен в количестве 34 штук. С натяжкой к гражданской авиации можно отнести также транспортные самолёты, закупленные силовыми ведомствами, — ещё 9 Ан-148, Ан-140, Ил-76 и Ту-214. Итого 43 машины. В 80-х годах в СССР каждый год выпускалось 60−70 гражданских самолётов. Но тогда имелся выпуск широкофюзеляжных самолётов, того же Ил-86/96. Сейчас модельный ряд ограничен только одним единственным SSJ-100, перспективы которого на рынке пока не совсем ясны. В разработке находится МС-21 — среднемагистральный самолёт от ОАК. Имелась информация о возможном развитии совместного с Китаем проекта широкофюзеляжного самолёта. В любом случае до европейцев и американцев нам пока очень далеко — мировой рынок пока практически полностью поделен между двумя гигантами — Airbus и Boeing. В 2013 году первый поставил 626 самолётов, а второй 648. Годовой выпуск самолётов нашего ОАК составляет всего 6,8% от выпуска Airbus.

Вертолёты

Опять вернёмся к позитиву. В 2014 году холдингом «Вертолёты России» было выпущено чуть более 300 машин, из которых более 100 — в рамках Гособоронзаказа. В СССР 80-х годов производство вертолётов составляло примерно 380 штук в год — цифра больше, но не кардинально, особенно учитывая уменьшение самой страны и выпуск более дорогих и современных машин. Кроме того, имеется выпуск некоторого количества винтокрылых машин вне «Вертолётов России» — ещё до 50 вертолётов в год. В мировых продажах на долю «Вертолётов России» приходится 14%. Особенно популярна линейка легендарного Ми-8/17, которую до сих пор закупает даже Пентагон для армии Афганистана. Выпуск штурмовых вертолётов Ка-52, Ми-28 и Ми-35 составляет более 70 штук в год — первое место в мире.

Выводы

1. Мы наблюдаем возрождение военной авиационной промышленности РФ. Мало того, что достигнуты советские темпы производства, так ещё и позади остались даже США.

2. Гражданское авиастроение хоть и стало оживать (ещё несколько лет назад не было выпуска и 20 самолётов в год), но всё равно в мировых масштабах ничтожно. Модельный ряд крайне скуден и не удовлетворяет потребности РФ. Главной перспективой развития является кооперация с КНР, что позволит получить огромный азиатский рынок.

3. В вертолётостроении успехи очень неплохи. При этом стоит отметить, что даже в самые худшие годы выпуск вертолётов редко падал ниже 100 штук в год. Линейка Ми-8/17 всегда была популярна за рубежом.

Леонид Нерсисян — военный обозреватель ИА REGNUM

[michaell]

#ЦифраДня: Количество боевой техники, поступившей в армию России за год
Свыше шести тысяч единиц бронетанковой и автомобильной техники получила армия России в прошлом году. Об этом заявил в интервью газете «Московский комсомолец» замминистра обороны Дмитрий Булгаков.
Он уточнил, что в эту цифру входят танки, БМП, БТР, полевые ремонтные средства, боевые автомобили.

Также, по словам Булгакова, было принято более тысячи современных образцов ракетно-артиллерийского вооружения. Среди прочего, это оперативно-тактические комплексы «Искандер-М», самоходные артиллерийские установки «Мста-СМ», зенитно-ракетные системы С-300В4 и «ТОР-М2У», переносные зенитно-ракетные комплексы «Верба» и другие.

Благодаря этим поставкам в 2014 году было полностью перевооружено 25 соединений и частей армии РФ.

[Joyst]

ПАК ТА проект тяжелого транспортного самолета ВВС России.

[Информация только для зарегистрированных пользователей. ]

Чертовски красив, зараза...