 |
|
 |
Велосипед |
|
 |
|
 |
 |
|
|
|
Опции темы |
 |
 |
|
|
|
|
|
04.06.2013, 01:45
Цитата
...Маршрут проходил по финской провинции, дороги — грунтовые. Ночевки — вне кемпингов. Не многие знают, но вставать с палаткой в Финляндии можно везде. Граница и таможня на велосипеде проходятся за пять минут без очереди (Привет, автомобилисты!). Сразу от границы начинаются велодорожки, но дальше в деревенской части страны асфальта и прочих удобств нет.
О финской дорожной инфраструктуре написано много, как и о самих финнах, которые в разных «Особенностях национальной рыбалки», да и в нашем сознании в основном предстают некими неотесанными, пьяными увальнями. А любая страна — это люди, вот они-то меня и удивили. Вот несколько эпизодов интересных с культурологической точки зрения: мы приехали в музей деревянного зодчества в Иматре, но облом, он оказался закрыт до июня. Встретили хозяина, возившегося с машиной. Он открыл музей — все избы старые финские с деревенской утварью, приветливо сказал: «Смотрите» и ушел обратно в машину. Ни слова о деньгах и никакого страха за драгоценное музейное имущество, как в наших Кижах и прочих музеях, где в каждой комнате по смотрителю. Вторая история: девушка, торговавшая мороженным, заметила, что мы рассматриваем карту и подошла узнать, все ли в порядке. И когда не смогла нам помочь, закрыла свой киоск (!) и решила позвать маму, сидевшую неподалеку, чтобы та подсказала. Пришла мама, которая говорила немного по-русски, и помогла и даже откуда-то принесла и подарила более подробную карту. Вроде мелочи, да? Но приятно. Но и на этом наш культурный экспириенс не закончился. Уже под ночь, проехав более 80 километров по сельским дорогам, в районе Суокумы нам никак не удавалось найти выход к озеру. Слишком много тропинок и тропок. Решили ловить редкие в этих местах машины, чтобы спросить дорогу. Остановилась первая же (!) машина. Водитель — голый по пояс рыжебородый финн, а с ним его миловидная подруга. Мы объяснили проблему, что хотим переночевать у озера, вдали от людей и ближе к воде. Проблему они поняли. Стали пытаться чертить карту. Не получилось. Попросили подождать десять минут. Уехали и что вы думаете — вернулись на велосипедах!! И проводили нас несколько километров по лесным дорогам к озеру. Эта пара живет на хуторе и разводит лошадей. Мы видели прекрасных коней в поле неподалеку. Ну и последняя история: после утренних шестидесяти километров под палящим солнцем, мы попросили воды у одного из фермеров, работавших в поле. Фермер не отрываясь от работы указал рукой на свой дом: «Идите и налейте на кухне». Офигеть! Думаете, это мелочи? Но это ведь ни какая-то там Германия, это Финляндия здесь под боком, рядом с русской границей, и как другая планета! ... |
|
|
|
|
|
|
|
| Cказал(и) cпасибо: | vava (04.06.2013) |
|
|
|
|
|
|
|
|
06.06.2013, 23:17
Ну вы даете вообще.
 Уже пару лет как катаю на китайской херне - nordway discovery. В целом устраивает, хотя конечно менять уже пора, как никак, он у меня с 2006 года Теперь хочу Merida купить. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07.06.2013, 00:21
Сообщение от Joyst
же пару лет как катаю на китайской херне - nordway discovery.
 P.S. Разве что у последних Авторов каретка сильно снизу и чаще цепляешь бордюры... с поребриками ;o) |
|
|
|
|
|
|
|
| Cказал(и) cпасибо: | Joyst (07.06.2013) |
|
|
|
|
|
|
|
|
27.06.2013, 15:22
Ваграм, велики не на маркете надо искать, а на профильных сайтах, например
Ругни по поводу философий тех или иных марок, стилей катания и прочего хватает, но понять что такое хорошо/плохо можно. Кстати, что ищешь? Если горный, могу помочь. |
|
|
|
|
|
|
|
| Cказал(и) cпасибо: | Ваграм (27.06.2013) |
|
|
|
|
|
|
|
|
27.06.2013, 15:38
Ваграм, там - - чуток про велики. Планетарная втулка и роллерные тормоза мегавещи, разумеется если ты рекорды ставить не собираешься.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cказал(и) cпасибо: | Ваграм (27.06.2013) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.06.2013, 17:11
Сообщение от Ваграм
Ищу велик для города, но езда довольно агрессивная, бордюры, ступеньки и прочая городская лабуда мне не помеха. Решил на лето пересесть на велик. Офис находится в 1,32км. от моего дома и в 500м. от спортзала. Хочу передвигаться на велике. Какой посоветуете? Бюджет, чем дешевле, тем лучше, главные требования к велику это:
1. Дисковые тормоза (спереди и сзади) 2. Металлические педали (куда становится стопа) 3. Для роста 183см. 4. Переключатей скоростей должен быть как на фотке (не знаю как правильно называется). Как вариант. У самого Avalanche 3.0 2009 года. Рост 183, размер L. Был ограничен в бюджете и купил с V-brake. Чему теперь и рад. Для езды по плоскому городу и ближайшим пригородам, чаще в хорошую погоду, дисковые тормоза нафиг не нужны. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.06.2013, 18:58
Ваграм, для города и уж тем более таких расстояний шоссер не нужен! Его стихия междугородние шоссе с хорошим покрытием. Пробить покрыхи и поставить восьмерки на колесах в городе на таком веле проще простого. Плюс цена за приличный шоссер от 70000. Оно тебе надо?
Если ездить исключительно в городе, по твердым покрытиям - то посоветую гибрид или ригид с жесткой вилкой типа такого или Для город/бездорожье лучше выбрать горный хардтейл с амортизационной вилкой, вот например А вообще-то расклад следующий: велики этого сезона дороги и плохо укомплектованы, если найдешь велик своей ростовки (Л-ка, скорее всего) прежних годов - съэкономишь денег и получишь лучший результат. По твоим хотелкам (дисковые тормоза, шоссейные преклюки) великов нет, это совершенно разные направления. Дисковые тормоза - это в первую очередь бездорожье. Для города вполне хватает ободных (V-брейковых). Плюс вел с дисковыми тормозами более/менее приличного уровня - это еще 5-7 тыс. рублей к цене вела. Обозначь точный бюджет, попробую подобрать несколько вариантов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Метки |
| велосипед |
|
|
