Первый номер газеты "Не дай Бог!", призванной рассказывать об ужасах, которые могут обрушиться на Россию в случае революции, вышел в среду, 15 февраля в виде приложения к "Аргументам и Фактам". Тираж предвыборного издания составил 5,49 миллиона экземпляров. Газета станет приложением и для "Комсомольской правды".
Нормально. Одну желтизну к другой приложат - никто и не заметит, может так и захавает пипл за компанию.
Рассказ о снайпере написан автором по мотивам более ранних произведений подобного жанра типа "Китайской истории" Булгакова, а счёт снайпера невероятен. Даже кукушка Хяюхя, которой в конце концов отстрелили челюсть набил только 500-700 за три месяца при поддержке чухонской пропаганды, это с учётом того, что советские войска воевали известно как в ту войну и выбор целей у него был несоизмерим.
Borik, да просто хочется верить.
Блин, достала чернуха, достал животный эгоизм.
Вот и поют калики перехожие о старом казаке, молодом якуте, воюющем за детей, стариков, родину.
И пусть поют.
Молодёжь нужно воспитывать на таком вот якуте, на калмыке, спасшем корабль на Тихом океане, на электрогазосварщике.
жаль только что эффект от этой блевотни порой совсем иной
начитавшиеся такой геройской сказочной блевотни "закосившие от армии в своё время пАтриоты" могут запросто прилюдно обосрать настоящего героя тех событий , мол "да знаем мы как там было, чо ты нам тут хуйню несёшь дядя это ты дряхлый пидорас только говоришь что нехуй тебе интересного рассказать а вон были богатыри якутские по 300 чехов валили на раз, иди нахуй отсюда "
и обольют ягуаром
да я согласен Брат !
Но в этой огромной стране полно РЕАЛЬНЫХ действительно Геройских мужиков в том числе и прошедших через те войны.
Сайт есть где кавалеры Ордена Мужества там каждая история тянет на нобелевскую премию по храбрости
и ещё сиксилиард человек вобще не попавших на этот сайт простые мужики подвиги которых передаются из уст в уста
Slava1, он, кстати, в 2002-м помер только, 96 лет прожил. Зайцев - 76... Вот были люди - сутками в снегу валялись, ни поссать, ни похавать, ни шевельнуться - и вон до каких годов дожили. А сейчас вроде условия не сравнить - но при этом уже чуть ли не к 30 годам все диабетики и сердечники на пороге смерти. Видимо, из чего-то другого раньше людей делали...
раньше просто пизду не брили и дитё в тепле созревало а сейчас с этими бл...интимными причёсками одни обмороженые на свет лезут ! Не пиздите меня это типа чОрная шутка бл....!!!!
Представители Федеральной антимонопольной службы (ФАС) уверяют, что ждать резкого роста цен на бензин после весенних выборов президента России не стоит. «Наши расчеты показывают, что никакого роста цен на всю линейку нефтепродуктов на внутреннем рынке быть не может», — уверяет глава ФАС Игорь Артемьев. По его словам, сейчас цены на топливо стабильны. Так, с начала года дизельное топливо подорожало всего на 0,3%, а бензин вообще подешевел на 0,4%, передают «Московские новости».
По словам господина Артемьева, сейчас стоимость бензина в России достигла мирового (!) уровня. «Если посчитать netback, то есть, взять биржевые цены в Роттердаме, вычесть транспортные расходы на доставку нефти от месторождения до НПЗ, учесть курс доллара и отнять экспортную пошлину, то сегодня внутренние цены у нас точно соответствуют мировым», - уверен чиновник. И если нефтяные компании начнут вдруг необоснованно завышать цены, то ФАС будет их жестко наказывать. «Если они выйдут за пределы мировых цен, то мы просто выставим вам четвертую волну антимонопольных дел. Это будет уже очень большая волна, как бы цунами не получилось, — заявил Артемьев. — Не делайте того, что не должны делать. Получите штраф».
Однако есть одна проблема. Это повышение топливного акциза с 1 июля 2012 года. Ведь если повышение акциза совпадет с ростом цен на нефть на мировых рынках, то тогда топливо на АЗС может резко подорожать. Именно поэтому идут разговоры о том, что при повышении цен на нефть на мировых рынках в России снижался бы топливный акциз. А когда цены на бирже снизятся, то топливный акциз опять вырастет. «Задача сделать так, чтобы не было резкого колебания розничных цен на моторное топливо при изменении цен на внешних рынках», — подчеркивает замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.
Однако представители нефтяных компаний не столь оптимистичны. «Сейчас предложение превышает спрос. Уверяю вас, что как только баланс между спросом и предложением нарушится, никакая биржа не поможет. Акциз увеличился фактически на 1,5–2 руб. на литр, есть инфляция. Все это должно отыграться и на рынке топлива», — уверен президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. По мнению господина Аркуши, в этом году бензин подорожает не менее чем на 13%. И то это лишь в том случае, если потребительские цены увеличатся не более чем на 5%.
Водителям разрешат ездить по «выделенкам» ночью и по выходным
Цитата
Столичные власти планируют «открыть» для всех водителей выделенные полосы для общественного транспорта.
Предполагается, что безнаказанно можно будет ездить по «выделенкам» в ночное время и по выходным. Об этом сообщил заместитель столичного мэра по вопросам транспорта Николай Лямов.
Заммэра также добавил, что в текущем году будут введены в эксплуатацию все выделенные полосы. Открывать их будут постепенно. «У нас на очереди Ленинский проспект от МКАДа в центр, Ленинградский проспект от МКАДа к Белорусскому вокзалу. Есть определенная очередность. Выделенная полоса сама по себе ни о чем не говорит, к ней должны быть выездные карманы обязательно, должны быть перехватывающие парковки», — цитирует Лямова агентство ИТАР-ТАСС.
Напомним, что в прошлом году были открыты 10 выделенных полос. Кроме того, на шести магистралях нанесена разметка и установлены соответствующие знаки, которые пока что зачехлены. Чиновники уже отмечали, что езда по такой полосе – где есть разметка и зачехленные знаки или только разметка – разрешена и не карается штрафом. По данным агентства, общая протяженность спецполос на 16 магистралях составляет 210 км, на них установлено 4069 дорожных знаков.
Улучшения транспортной ситуации, по словам Лямова, стоит ожидать примерно через пять лет. «Проблема решаемая. Она была бы не решаемая, если бы мы ничего не делали. Сегодня отдаем приоритет общественному транспорту, мы меняем подвижной состав на 100% за три года, мы вводим более 200 км выделенных полос с качественно новым транспортом, из подвозных автобусных маршрутов мы делаем магистральные», — заявил заммэра, добавив, что «нужно не менее пяти лет, чтобы сдвинуть проблему».
Подробнее: [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]