[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]




был велик соблазн утащить в свою "футуристичную" тему =)

Неправильно сказал: "Эта модель дерет всякие ваши BMW и Mercedes-Benz" :old7 Правда в салоне как всегда топорная, но что же поделать)

Вот тоже 302 модель. На 302 модель устанавливался 5 литровый V8, выдававший 407 Нм и имел 220 лошадок под капотом. На Boss 302 (более крутая версия) ставился тоже 5 литровый V8, но он уже имел под капотом 290л.с (но это по документам, говорят в реале было 310), ну и выдавал 393 Нм.



Но стоит помнить, что даже Босс 302 это только городская игрушка, зацените 429 лучше:old7 7 литров, 375 л. с., 610 Нм. 402 метра за 12 сек проходил.

По прямой то?! Дык эта как всегда. Снять с 5-ти литровой атмосферной восьмерки 440 лошадей, назвать это дело GT500 и умолчать про подвеску от рессорной телеги 18го века... Я молчу, что с этим "БОСС"-ом 2хлитровый ГТР от Ниссана делает на той же прямой ;o)

Старое пихло, вот новый 5-тилитровик - "It produces 444 horsepower – 32 hp (24 kW) over the standard GT’s 412 hp (307 kW)." - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:2887 GTR надо не с боссом, а с GT500 сравнивать.

Самое интересное, 515 Nm :old7 Ну и да, 412 коняшек)

Wrangler Rubicon - самый проходимый Wrangler за всю историю Jeep

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Компания Jeep привезла на Лос-Анджелесский автосалон 2012 спецверсию своего внедорожника Wrangler Rubicon, созданную в честь 10-летнего юбилея данной модели. Автомобиль в версии 10th Anniversary Edition доступен как в двухдверном исполнении, так и в четырехдверном варианте Unlimited.

Joyst, Твоя?:)

хорошо смотрица,хоть и цвет дурацкий =)
еслиб еще шильдик "лада" можно было убрать в качестве доп. опции =)

Yuri Yu, ага, вчера прикупил. :pardon:

чтото в этом есть)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

да и водила у этого танка бесстрашный какойто, или бессмертный.. не знаю))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

есть тут люди, сидевшие за рулем Ford Focus, 2000-2004? что можете рассказать о машинке?

Присматриваешь? Лично мне из "фокусов" только ST нравится, остальные так себе. В нормальном состоянии тебе фокус выйдет в 350к, а на эти деньги лично я бы купил:
1. Mitsubishi Galant VIII Рестайлинговый;
2. Volkswagen Passat B5 (ваще крутая тема);
3. Toyota Corolla (E12);
4. Volkswagen Bora (Jetta IV);
5. Volkswagen Golf IV (или V в хорошем состоянии);
6. Honda Civic VII;
7. Mazda 3;
Ну и в конце списка - Фокус. :2887

спасибо за список, сейчас буду смотреть, а так, вычти 100к и получишь бюджет )))
кстати по каким причинам форд на последнем месте если смотреть по "цена/качество"?

Была у жены, комплектации Ghia, 1.6 объемом, вполне себе хорошая машинка, приятная в управлении. Правда, иногда глючила электрика, к примеру, вдруг показывало, что бензина нет. Заглушишь-стартанешь - вроде есть. Прям как на Windows работает:julli-rofl

Вот тут не надо, XP - збс работал и работает!:old7

За 250 не возьмешь фокус в хорошем состоянии, только первый если. :pardon: Я сам себе машинку присматриваю в районе 250-300. На прицеле держу Fiat Stilo, Chevrolet Cavalier, Toyota Corolla (E12), Golf IV и Mazda 626:pardon:

Joyst, просто про митсубиси есть пословица всем известная, рассказывающая о ее главной проблеме - дорогие детали.
Тойота регулярно светится в новостях с постоянными косяками у своих машин.
У мазды кузова не оцинкованные, следовательно за 15-20 лет очень слабо вериться, что не загнили нигде

Ну ты же машину не новую покупаешь, все равно с ней придется, кхм, позаниматься сексом, это уж в любом случае.

Оцинковка кстати говоря непонятная тема. Вроде как и полезная, но с другой стороны при малейшем повреждении ЛКП образуется электропара и металл просто разваливается вместе с оцинковкой. :pardon:

ты же вроде новую Джету хотел?:D

Да я на самом деле всё хочу :2887))

интересный отзыв по Кавальеру [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Там про американку, а я имел ввиду вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], она полный аналог Toyota Cavalier

Когда то эта машина стояла на балансе Министерства обороны и в ее кунге находилось военное оборудование, теперь же у этого ЗИЛа совсем другое назначение.

Что - то на втором видео не то с ГТРом. либо с прокладкой. Он стоковый из двенадцати на квотере стабильно выходит.

У меня у кореша и родственника Фокусы. У первого 2000 года универсал (первый фокус), у второго 2009 (второй который, в максимальной комплектации). Тот, что первый, ни в какую не хочет продавать, обслуживание дешевое, запчастей куча, да и надёжный аппарат, правда гремучий он, но тот его особо не щадит, возит стройматериалы. Второй тоже забот не знает, постоянно хвалит. Хотя мне самому Фокусы особо не нравятся.

Кстати, если не критична механика, можно глянуть Нексию в последнем кузове. Они новые по - моему от 340 тыщ.(в нормальной комплектации, с пихлом 109 л.с.) Коллега взял - осмотрели его с пристрастием, покатались - в итоге пришли к выводу, что лучше(интерьер, внешний вид) и дешевле выйдет Дэу, чем та же Гранта в более - менее схожей комплектации. Ну и то, что новая - немаловажный фактор. А вообще Нексии как раз с 250, по - моему начинаются.

Droonimus, я на нексии город сдавал. Вот ей Богу - далеко я не векликан, но в ней не помещаюсь :vava:
а про форды спасибо, интересно )

На чем ездят монархи

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

по мне самые лучшие авто - гемания))
но самые красивые италия

такие медлительные ... там Эстония неподалёку ж. сначала ждали пока разгорится, потом с 800-го раза затушили вроде. Новая киа соренто сгорела на заводе:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]!

с 3-55 смотреть уже можно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Женщина за рулём, что звезда в небе - ты её видишь, она тебя нет.:old7

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

бензин в дверную ручку? дуры! :D

итальяшки ахуели .. ебаные макаронники, дизайн своей альфы у калины подмотали .. промышленный шпионаж в действии .. еще суки на китайцев пиздят.

ну так все само за забором и Пнинфарины рисуется, зашел на по соседски за солью и унес эскизик незаметно :D

самое противное не то что спиздили,а то что нашу калинку, зашкварили своими липкими от соуса ручонками .. падлы.

ах да! вспомнил! у тебя Калина :D

так за шо и речь ... опаскудили суки,замарали :cray

это канистра такая, из полости двери сделана. Заодно стёкла помыть в 5 сек можно: открыл/закрыл окно.
но эти тётки вообще с машинами творят, что хотят и никто им не запрещает:

Передок от FF

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Зад из мультфильма про трансформеров

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И готов Chevrolet Corvette С7, который по, мнению создателей, представляет собой будущее современных спортивных автомобилей. Это отличный пример сбалансированного соотношения качества, превосходного дизайна и отменных технических характеристик.
Американцы - такие американцы. :facepalm: Они не делают из говна конфетку, они заворачивают говно в обёртку и успешно продают. В классе спортивных машин :bang
И никакого промышленного шпионажа.

В последнее время стал нравится "Авенсис" первый, в тюнинге он вообще няшный!:old7

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

не похож на форд фокус - на феррари похож.
Joyst, мне современная авенсис нравится. Говорят тойота самая мягкая в своём классе.

Хочу добавить, что японская :old7

интересно ! Запчасти те же, но собрана не в япии и поэтому мягкость хода меняется ? Видел только шкоду собраную в России - это сипец. В приоре зазоров в подгонке пластика нет, по сравнению с ней.

Феррари ФФ :cool:
А конкретно, её линия капота, от которой пляшет дизайн всего передка

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я к тому, что праворульки, сделанные для японского рынка будут во много раз лучше, чем аналогичные леворульки для Европы.

Была у меня Тоёта Чайзер право рульная 89 года выпуска. купил её в 98 году. просто фантастическая машина.

На Chaser ставили топовое пихло 1JZ-GTE (Twin Turbo) - 280 лошадей, с нагнетателем и двумя турбинами - чо ни ехать то, если такой был ;o)
Я на Mark II такой пользовал - было ощущение, что в скайлайне сидю :lex

ТагАЗ начинает прием заказов на модель Aquila


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Продажи новой модели AQUILA Таганрогского Автомобильного Завода стартуют 15 марта. Уже сегодня есть возможность предварительного сделать заказ модели.
Уже в марте яркий автомобиль спортивной внешности станет доступен российскому потребителю. Стартуют продажи с четырехдверной версии с двигателем 1,6 л. Силовой агрегат обладает мощностью в 107 л.с. и является лицензионным мотором компании Mitsubishi Motor Co. Автомобиль будет выпускаться в одной комплектации по цене 415 000 рублей.
В оснащение данной версии войдут следующие опции: кондиционер, подушка безопасности, ABS, противоугонная система, центральный замок, ГУР, электростеклоподъемники, электрорегулировка и обогрев зеркал, спортивные кожаные сидения, магнитола, литые диски R 18.
Позже возможно будут доступны как более так и менее оснащенные версии автомобиля.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Офигеть!!!!! Дизайн очень нравится, надо брать!

на сайте глянь фотки. Офигеешь от убогости. это мазда RX8, только голимая. Словно китайская. Как, например, BYD очень отдалённо похож на мазду 3, так и этот тагаз на эрикс8. Салон вашпе левак - торпеда смастрячина - ощущение лишь бы проводку спрятать:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Приятно удивляет обилие опций за 415т.р. Надёжность наверно ни к черту будет. Будем смотреть отзывы первых обладателей этой новинки тагаза - осталось всего ничего: Продажи новой модели AQUILA Таганрогского Автомобильного Завода стартуют 15 марта

Пришел к выводу, что фольксваген поло лучше, хоть там и кондея и вообще ничего нет за такие деньги. Или жигули приора с кондеем - хоть продашь потом в первый же базар.

Парни хочу машину менять. Камрюху новую не потяну, может Тиану взять. Кто нить сталкивался?

Фига ты. :2887 Тиану новую?)

Салон да, убогий до нельзя, а вот чисто внешне мне понравилась. :pardon:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Не знаю, всё таки мне нравится этот кузов. :pardon: Спортивный такой, гармоничный, со своей изюминкой. Ну и пусть двигатель слабоват, но если есть прямые руки, то доработать можно всё на свете.

отличный аппарат, стоит сравнительно не дорого
один минус, морально устарел и много бензина кушает
посмотри пежо 508 дизельный

Да я и не оскорблял его. Машина симпатичная, только салон не симпатичный. В целом проект мне очень нравится и за 415к у него конкурентов просто нет. За двигатель не скажу, но вот если бы там стоял 2.0 от той же "Митсубиши" то это получился бы наш первый народный спорткар ))

))) не то процитировал, это я насчет Теаны Питбулю написал :D

Нет, не верно написал. Не новую... скажем, 3-х годовалочку, но в новом кузове. Камри только появилась в новом кузове, их пока нет 3-х годовалочек.

Пежо мне конечно нравится (из всех французов только Пежо), жене взял бы 308, но сам поклонник япошек.

Где-то ~800к, получается не ошибаюсь. Ну в принципе ништяк. :pardon: Единственную альтернативу вижу - Skoda Superb II, тоже 3 годовалую.

Шкода, если честно не нравится. Причем не качеством или внешностью, а происхождением. :)
Ассоциации с СССР :facepalm: А потом дизайн внутренний на европейцах мне не очень... :pardon:

БМВ негодуэ ! :julli-rofl

я бэхи и мерсы не трогаю. :) это как бы отдельная ниша :old7

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:good:

Ну это уж тебе выбирать)) :pardon:

Кстати, Passat CC еще можно в эту сумму уместить, только она будет 4х летняя. Или же Passat (B7) 2011.

есть уже. ПРИОРРРА ! ))

Ты действительно считаешь, что Приора способна даже рядом стоять с этим Тагазом? :2887 По-моему Тагаз поднимает наш автопром на совершенно другой уровень, по-крайней мере в дизайне уж точно делает шаг вперед.

не люблю вольксваген :bad: кроме туарега и тигуана внешне не нравится ни одна модель. тигуан внутри не нравится. туарег свежий не тяну, да и не надо - больно налог большой за него.

Похоже на дороти-1 из назад в будущее. Дизайн 80-ых )) Приора на самом деле неплохой автомобиль, не знаю почему все так гонят на него. Ведь это ЖИГУЛИ. Для жигулей машина охYEнна ! Динамики для города мне хватает на все 100%. Из рашин автопрома волги с крайслеровским двигом могут наказать приору, но большинство всегда выбирает из вазов - т.к. надёжнее волг и ликвиднее на вторичном рынке, хавает меньше.

Приора это та же 10ка, только чуть обработанная. В этот раз использовали не топор. :pardon:

тут всё в деньги упирается. Хотя автоваз [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ещё выше - теряет свой единственный козырь: дешевИзну. Я бы взял поло сдн без кондея, чем приору с кондеем. Хотя пару месяцев назад ещё была акция: приора 16кл за 318 т.р. Это отличная цена для нового авто, хоть и ваза - нет аналогов за эту цену.

Ты прав, новый авто за 320т.р не купишь, но... стоит ли покупать новый ВАЗ за 320, если можно купить за эту же цену, например Mazda 3? Или же Golf V, Lancer IX ? Да дофига чего еще взять можно и любой автомобиль будет лучше ВАЗ'а, пусть даже нового. Ну это уж каждый решит для себя сам, я свой выбор в любом случае оставил бы за б/у иномаркой. :pardon:

это всё те машины, на которых двигается больше молодёжь. Выбирать нужно щепетильно и неторопясь. Причем можно и не выбрать и взять новый ваз. ))

Выбор есть всегда :old7))

:yes3 Приора даже больше спорткар чем газель: Git7, раньше самые опасные гонщики были на газели а теперь пилоты F1 ездят на приора)))

Приоре шумку сделать и норм. авто будет))) от волги с крайсл. мотором приора уезжает:git7
мне нравилась когда ездил на ней, приелась и продал (:cray)

да-да-да ! не помешало бы.. у меня в процессе - и он долгим обещает быть. Кайфолом.

с места ? Я не пробовал, но с трудом верится. Первая передача на всех вазах убогая - даже нексия обогнала меня с места. Но когда я вторую воткнул - мгновенно объехал узбека. Как первую подлечить ?

Первая передача :agr согласен ))) Я коробку не трогал не дошел до нее:old7 сделал прошивку, паук, и продал, на очереди были валы, коробка, дроссель, ресивер, форсунки.( я вовремя остановился а то затягивает:julli-rofl)
Здесь смотрел? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] много полезного.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

однозначно :old7

от Волги :facepalm: еще есть такие машины? :)
на Волгу хоть от Порше мотор поставь - развалиться нахуй.

В смысле от кого приора уезжает?
практически от всех с таким объемом мотора или чууть больше :pardon: не заряженных:old7

"дело было не в бабине, разъебай сидел в кабине". в таком случае можно и от лексуса и от инфинити уехать на запорожце.

А я бы ниже 500 б/у ино не рассмтр. или искать ооочень долго , когда приору купил хотел поменять с доплатой тыщ 100 на ином. но ниче хорошего не нашел, вернее не нашел причины доплатить 100 и взять например мазду или гольфа:pardon:
А новые ином. такие как поло, фокус (барабан), солярис не стоят таких денег по мне лучше приору)) ( хотя и она должна стоить тыщ 200 не более:))

не очень понял:
1) приора уезжает от машин с равным объемом
2) приора уезжает от машин с объемам волги, т.е. более 2х литров
что значит заряженная?
и уезжает как? ну то есть до 100, до 200, на 400 метров, или от светофора до булочной?

1) да уезжает от многих, она тупо легче где -то на 100кг и мотор на самом деле хороший у нее
2)от волги 2,4 да, от мазды 2 литра тоже от лансера 10-го, с остальными 2-х лит. не видел
заряженные в смысле тюнинг.
3) с места и до 180-190 дальше не знаю

у нее максимальная по паспорту 183 км/ч и разгон до сотни 11,5

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

мазда и лансер (2х литровые) даже с автоматом выезжают меньше чем за 11 секунд.

что-то у Вас не так с экспериментом было :yes3

кстати нигде не нашел графика мощности на приору, многое стало бы понятно без эксперемента

тут мазда только 2 л. лансер другой какой-то. Я за приору.:old7 Но лансер 2л - это ракета. Мазда не знаю что такое.
также у неё по птс 98л.с. но по факту больше.

а смысл про разгон врать?

кстати, тема про птс и жизнь это пиар, вернее у машины с Евро 4 и без оного отличаются по мощности, экология проигрывает. Но если брать сток (не спиленную экологию), то мощность будет гулять +/- 3 л.с.

Кстати 2х литровый лансер не ракета, я на цивике 1,8 его объезжал очень уверенно. Обе с автоматом (или чё там у лансера?).

:pardon: я специально на пакатушки не ездил и не гоняюсь, на дороге встречаются иногда и среди своих немного, так что эксперемент можно считать не научным:drinks:))))

лансер мне кажется потяжелее значительно.

разгон тоже по моему производители по раз. критериям измеряют у кого -то условия идеальны у кого-то не очень.
кстати хондовские моторы охренительны, особенно 2 литра атмосферных при 200лс

все проще, у хондовского автомата 2008 года выпуска было 5 ступеней, а у лансера 4, ну и плюс технологии двигателестроения (в смысле допуск деталей и как следствие меньше мехпотерь) :D

Думаешь это играет роль на быстром старте??? У меня тойота автомат 4 скорости, когда топишь с места на кикдауне то до четвертой не доходит. А ведь наверняка есть и псевдоспортивные режимы, где отграничено 3 скоростями.

О чем вы вообще разговариваете? Приора - самолёт? 320 тысяч говорите, так вот, все машины до 330 тысяч рублей (это я еще чистокровных праворулек не записал):

1. Subaru Legacy III (BE, BH) - 1994 см³ / 155 л.с.
2. Subaru Legacy III (BE, BH) - 2457 см³ / 156 л.с. (автомат)
3. Subaru Impreza Station Wagon I (GF) - 1994 см³ / 211 л.с.
4. Mitsubishi Lancer IX - 1997 см³ (2.0 спорт) / 135 л.с
5. Nissan Altima III - 2488 см³ / 175 л.с. (автомат)
6. Pontiac Firebird IV - 3352 см³ / 162 л.с.

смысл в том, чтобы держать наиболее эффективные режим (идеально сочетание момента и мощности), например с 3 до 5,5 тыс. оборотов. Таким образом каждая дополнительная ступень позволяет сократить период времени когда частота вращения выходит за идеальный промежуток.
Например, на 4х ступке приходится перекручивать до 7 тыс. и возможность падения до 2,5, на 5 ступенях уже можно упасть сразу на 2,8.
Это очень грубый пример с большой эффективной границей. Но возьмем другой пример, когда самый сок с 4 до 5 тысяч. Тут за счет доп передачи можно выиграть около половины секунды.
Потому в проектировании два основных способа борьбы за динамику, первый через совершенствование двигателя, второй через трансмиссию.
С движками уже совершенствоваться сложно, экологические требования поджимают. Потому гонка уходит в материаловедение (снижение веса и износостойкость) и качество деталей (так называемые допуски, т.е. предельные отклонения от размеров детали). Чем точнее ты можешь изготовить деталь, тем большую нагрузку к ней можно приложить и тем меньше потерь будет из-за трения и инерционных сил.
Лет пять назад мы наблюдали прорыв, когда появились материалы и инструменты, позволяющие ставить турбонаддув на двигатели малого объема. Основное правило, что чем меньше двигатель, тем меньше размер турбины и соответственно тем с большей скоростью должна вращаться крыльчатка, нагнетающая давление. Как следствие крыльчатка подвергалась воздействию очень высоких температур, и она должна была быть выполнена с точностью швейцарских часов (иначе центробежные силы разорвали бы ее нахрен после нескольких тысяч моточасов). Короче золотой движок получался.
Материалы нашлись, производство доросло и теперь европейцы пихают турбины на малолитражки, а дизель поставил крест на европейском электромобиле, теперь можно сделать маленький, тяговитый и дешевый двигатель, поедающий 4л. дизтоплива на 100 км.

эко меня понесло, спасибо забытому инженерному образованию :vava:

Мы же про коробки. Наверное твоя Тойота родилась в середине 2000х. Тогда использовался принцип "кикдаун это когда не тратим время на переключение". Т.е. рвем двигатель до предела, переключаем и рвем дальше.
Если раскопаешь график мощностей своего движка, то определишь наиболее эффективный диапазон. В ручном режиме если попробешь в нем удержаться, то скорее всего проедешь быстрее кикдауна.

Кстати про ступени, здесь важна ремарка, не всегда количество ступеней положительно влияет на динамику, иногда производитель доп ступенями хочет выиграть в экономичности. Но это уже на совести производителя, ему целевую аудиторию нужно правильными цифрами завоевывать. :D

какая замечательная движка ! Есть машины в продаже с такими двигами уже ? Дороже 1млн выходит ? Я бы с радостью на приору поменял. ещё и спасибо скажу. ))

всё всё верно ! Все они быстрые и прикольные. Но запчасти на них тоже прикольно стоят, а кузовщину сделать/покрасить вообще замечательно. А праворульку продать анрил. За свои деньги. Брат цивик продаёт уже полгода - красивый черный быстрый свежий, но руль в бардачке. Ничего не навязываю - делюсь только. Себе хотел бы крузер 200 белый с белыми накидками на сиденья и вообще не тонировать.:driver:

с золотыми дисками и чтобы стекла увеличивали снаружи :old7 :)

нет. )) всё по заводу, только накидки белые - в них тепло. Электрический подогрев не уважаю.

voltage, у нас в РФ дизели почти не доезжают :cray


только что посмотрел список выигравших в акции ВР и обнаружил свою фамилию в списке на курсы водительского мастерства Ауди Кватро, если найду чеки, то обещаю фотоотчет :good::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

kashey1983, принимай мои поздравления ! Успешно тебе ушатать ауди, чтоб научиться, как делать не надо.:julli-rofl

бля, посмтрел еще, раз, это список на пледы
:bang:bang:bang:vava::vava::vava:
жестоко...................

ну нафига мне теперь плед?
:vava::vava:

я курсы Ауди хочу
:agr
кругом обман
:!: