Там нет обычной цены, но как помню, что-то вроде 530. Но ты прав, сегодня спец-цена есть, завтра нет.

Зато у Поло типтроник, по-моему шикарная замена устаревшему японскому автомату. А насчет ESP, для неопытного водителя он может и будет полезен во время нештатной ситуации, но это только если система правильно настроена. :pardon: Чудес эта система не делает. Гораздо интереснее смотрится ASTC у "Митсубиши", вот её бы я однозначно взял.

Но вообще соглашусь с тобой, "вкусовщина" преобладает в выборе. Кто хочет кататься на Калине в убогой обертке, но зато с автоматом (хоть и древним), ESP и навигацией - тот возьмет Гранту. А кто хочет нормальную машину - возьмет что-то другое за те же деньги, и пусть без какой-то опции.

ну мне один раз ЕСП спасло как минимум здоровье, при этом я могу назвать себя опытным водителем.
Я уже лет 10 пристегиваюсь и считаю, что безопасность в автомобиле один из важнейших компонентов. И когда выбераешься из разбитой машины целый и не вредимый как-то сразу забываешь об особенностях дизайна и количестве передач в трансмиссии. Проверенно на собственном опыте.

Тут же опять про критерий нормального авто, для меня по честноку, что Гранта, что Поло это одинаково "убогие" машины, но я отдаю себе отчет в том, что именно такие машины определяют автомобильный рынок и что важнее благополучие обычных семей. Если у нас пенсионер не в состоянии пользоваться мех. коробкой, то ему возможность купить авто с автоматом фактически равна свободе передвижения. Ну или, например, девушке может быть авто не обходим, но при этом тратить сумму больше 500 она не может, потому что молода и не слишком много зарабатывает. Но при этом там есть автомат (хоть какой), безопасность и навигатор. Ну или возьми регионы за МКАДом. Это мы здесь легко разбрасываемся в ценнике авто +/- 100 тыс. А там не всегда денег хватает, чтобы детям купить форму и учебники для школы и эта сэкономленная на понтах сотка может быть весьма ко двору.

Вот у меня щас в семье война на счет покупки жене Пежо 208, она хочет новую машину (хотя на своей еще и двух лет не отъездила). Я же категорически не готов отваливать 750 000 за машину с четырехступенчатым автоматом. Но это уже совсем другой ценовой сегмент и загоняться по поводу инженерии считаю уместным и более того правильным.

Балованная:old7

согласен, но мы всегда балуем тех кого любим :vava:

Я имел ввиду, что опытный - это тот, кто владеет приемами безопасного/контраварийного вождения. Но так-то ты прав, что безопастность в машине это важнейший компонент, но в ESP я не верю. Она чудес не делает, опять же повторюсь.

Запросы хороши))

:yes::yes:

Joyst, один 508 в семье уже есть :dirol:

она у меня маленькие хетчи любит, хорошо хоть Мини не просит :2887

:julli-rofl:rofl:

я тоже в теме заявить хочу. голосанул бы за гранту за 500р, но есть большие сомнения, что есп там работает, так же, как у иномарок за 700р или сколько там, ввиду того, что в приоре подушки часто не открываются. А делает их один и тот же завод. Навигация, лучше отдельным навигатором, потому что вводить адрес придётся не на сенсорном дисплее, а четырёхпозиционным джойстиком выбирать буквы на экране - это же 100% придётся останавливаться минут на пять - неудобно. С поломками коробки автомат думается будут все ПССС забиты. Даже если её будут закупать у кого-то, то всё равно масло самое дешёвое зальют, а автомат чувствителен к качеству масла, там даже фильтр ставят, поэтому всё равно карабас сдохнет. А ждать пока тебе машину починят и ездить на автобусе не айс. Это ж жигули. Какие 500. Солярис 500 стоит пустой, ну и пусть пустой. Всё равно у гранты ничего работать не будет. )) Если б не ездил на жигулях - не говорил.

За такие деньги мне кажется можно взять мазду-трешку, шкоду-октавию или шевроле-круз . Все ,имхо, интереснее описанных.