Как вам кажется, годная штука ? Первый раз вижу такой подход к проблеме.
Почему бы инвалидам не ездить на специально разработанных электрокарах? Kenguru — это как раз тот автомобиль, в котором человек в инвалидном кресле почувствует себя уютно. И выглядит он очень мило. Модель пока не запущена в производство, поскольку ее американо-венгерские «родители» не располагают достаточными средствами. Поэтому на их сайте нет опции «Купить», зато есть баннер «Требуются инвесторы».
Kenguru имеет стекловолоконный кузов. Максимальная скорость составляет 45 км/ч, а запас хода — от 70 до 110 километров. Ожидаемая стоимость колеблется в районе 20 000 евро, что достаточно высоко, учитывая, что автомобиль не представляет собой вершину инженерной мысли.
Если они найдут инвесторов, то должны значительно сбросить цену, потому что запланированная цена очень далека от реальности. Независимо от того, насколько чисты намерения, люди с ограниченными возможностями не станут платить такую сумму за большой «кусок сыра».
Характеристики: - Максимальная скорость: 45 км/ч - Пройденный путь с одним зарядом аккумуляторов: 50 — 120 км зависимо от пути, пагоды и типа аккумулятора. - Длина: 2125 мм, ширина (с зеркалами заднего вида) 1620 мм, высота: 1525 мм - Вес: без аккумуляторов: 350 кг, максимальный вес: 660 кг - Мощность: 4 кВ - Аккумуляторы: 4 аккумулятора для езды, 1 побочный аккумулятор - Заряд: 230 В, 50 Гц переменный ток - Привод: 2 электродвигателя - Колесо: 90/90×12″ - Цвет: RAL 1028 желтый - Максимальная мощность придерживания: 20% - Разрешенный подъем: 25% - Управление: Руль мотоцикла, включатели на левой ручке и управление скорости на правой. С помощью ручки управления по 2010 - Управления дополнительных оборудований: (дампы, стеклоочиститель, и.т. д. ) с помощью кнопок на руле. - Приборная доска: ЖКИ (положение аккумуляторов, скорость, направление, сообщения об ошибке, и.т. д.) - Открытие и закрытие двери: автоматически с помощью дистанционного управления или механически изнутри и извне при аварии. - Управление: микропроцессор (по отданным параметрам)
RedSefo
15.09.2013 23:31
Ksuhina
17.09.2013 21:24
voltage
21.09.2013 20:41
знакомые рассказывали - перед продажей б/у мерена подвеску тряханули на 80т.р. причем не оригинал. А вот в этом ролике всё так шоколадно. Я побольше верю знакомым, чем ему из видюхи. Но может кто что по теме сказать? Возможно купить этот мерен и не знать с ним проблем ?
Joyst
21.09.2013 20:51
Цитата:
Сообщение от voltage
(Сообщение 807487)
еред продажей б/у мерена подвеску тряханули на 80т.р. причем не оригинал.
Ну сначала угробили, потом починили - это норма. :pardon: Но живой мерен бу вполне можно найти.
voltage
21.09.2013 21:04
Цитата:
Сообщение от Joyst
(Сообщение 807493)
Но живой мерен бу вполне можно найти.
в объявах все пишут - За машиной ухаживал, сост идеал!) я приору хотел купить б/у годовалую - два месяца искал целую, они все за год раздолбаные в хлам, краской покрашены в гараже. Самые убитые - это белые. Иномарки ни разу не искал, может там ситуация другая и люди, которые их берут в большинстве своём адекватные и машины свои любят и берегут. И получится найти чего-то путёвое. Налог за мерен 16р - многова-то как-то.. Но если есть приличные варианты, то налог единственный минус, то можно наверно смириться будет.
Joyst
21.09.2013 21:06
Цитата:
Сообщение от voltage
(Сообщение 807498)
в объявах все пишут - За машиной ухаживал, сост идеал!)
Так вези на яму или просто в сервис, пусть проверят :old7
Цитата:
Сообщение от voltage
(Сообщение 807498)
я приору хотел купить б/у годовалую - два месяца искал целую, они все за год раздолбаные в хлам, краской покрашены в гараже. Самые убитые - это белые.
Приоры уже за первый месяц убитые. :2887
Xiao Long
21.09.2013 22:28
Цитата:
Сообщение от Joyst
(Сообщение 807500)
Так вези на яму или просто в сервис, пусть проверят :old7
Приоры уже за первый месяц убитые. :2887
Приоры хороший авто))
Взял с салона владел 2 года вообще без проблем)
взял за 305 вложил 100 -шины (кама УГ). диски, магнт. паук прошивка и тд
продал за 250 )
