Сбивают и на тротуарах с переходами, да и жестяное ведро с двигателем невеликая защита при серьёзной аварии - это не повод из дома не выходить :8:
Без сомнений, велосипедун самый уязвимый на дороге из всех категорий управителей транспортных средств, но почему то думается, что мотоциклистов гибнет поболе, да и вероятно пешиков сбивают почаще, но тут проблема и в дерьмовом контроле, и в отвратной работе дорожных служб вкупе с (пере)планировщиками самих дорог. Если глянуть на Голландию/Бельгию/Данию (да и многие другие страны ЕС), то там вел так и просто самый предпочтительный вид городского транспорта, а между городов отдельные веломагистрали проложены... Чем больше людей на велах будет на дорогах, тем сложнее властьимущим будет их не замечать, впрочем меня щяз унесет в политоту, посему дальше не продолжаю.
Это трюкачи. Так очень мало кто умеет, но тут вопрос не в аппрате, а скилах наездника. У меня вело-детства не было и с трудом получается просто переднее колесо на бордюр закидывать, бо практикуюсь мало. А вот ломить за сорок со светофора уже не сильно удивительно, правда с этими светофорами вытянуть среднюю за 30 км/ч задача нетривиальная, но у меня такой и не стоит.
Крылья ставятся на что угодно. На чистых шоссерах, где крепления не предусмотрены, можно сделать вот так -
А вот мои "оффроад"-байки с крылышками -

А ты загугли не по велосипедистам, а по сбитым пешикам и убившимся в ДТП автомобилистам... Коли из дома вышел, то уже рискуешь :pardon:
Про фоту смотри инструкцию в теме ТП - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Волков бояца из дома выйти ссаца... За последнии два года на дорогах в сумме за 15 тысяч пробега накрутил - когда водительский опыт есть, то количество опасных моментов сводишь к пренебрежительно малому - неадекватов по манере езды видать, а для вида "сзаду" зеркало на шлем... Всё не так и страшно, хотя безусловно риск есть, но не сильно больший чем у пешиков и, вероятно, даже меньший чем у мотобратии.
Граммы конечно тоже важны, но куда чувствительней очень заметная разница в аэродинамике - крылья капец как негативно сказываются на скорости, особенно если она за сорок.

Не хочу шокировать , но я еще и без шлема катаюсь:pardon:
Честно говоря , для своего нынешнего маршрута не вижу проблем , менять его не планирую ... Хотя у нас тут Щорса перекроили , изуверы , но сделали велодорожку параллельно ей , так что как минимум появилась альтернатива моему пути .

Была у меня накладная стереогарнитура с блюпупом на которую шлем не одеть было... Года три в ней катался... Пока в один не очень прекрасный момент не звезданулся на сорока км/ч примерно - она мне голову и спасла собна, правда восстановлению уже не подлежала. Шлем на следующий день купил и с тех пор без него не езжу. Рекомендую принять во внимание мой опыт и НЕ повторять моей ошибки :idea:
Знал бы где упал, соломки бы подстелил... Вылетит какой-нить недоросль на электросамокате под колёса или собачина метнётся или ещё что-нить... Шлем то новый купить не проблема, а вот с головой лучше не шутить :nea:

Кстати после этой переписки вчера и сегодня стал обращать внимание, оказывается все велосипедисты у нас по тротуарам ездят. Курьеры Delivery club, Яндекс еды и прочие, все на тротуарах с огромными коробками за спиной. Ни одного велосипидиста не увидел видел на проезжей части) И кстати буквально вчера-же увидел картину как велосипедист ругался с каким-то водителем на обочине, видать водятел не пропустил или не заметил велик и подрезал:julli-rofl Благо ещё что без травм обошлось.

В 1920гг люди всерьёз считали, что сигаретный дым способствует увеличению объема легких. На фото: состязание велогонщиков.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Продолжай наблюдения - не может быть, чтобы наши города так сильно отличались - здесь на проезжке каждый второй/третий велосипедун из встречающихся, плюс добавились электросамокатеры с моноколёсниками, последнии так вообще за 70 км/ч ломят (не все, но пару таких уже видел). Думаю этим летом наплыв на проежку будет ещё большим, а в идеале частных машин в городе вовсе не станет - достаточно просто лимит в 30 км/ч для частников ввести, чтобы водятелы альтернативные виды транспорта начали осваивать. Общественному же транспорту с такситотой выше полтоса (без всяких +20 "разрешенных") наметить, а грузовым и вовсе только с 23х до 5 утра разрешить на дорогах появляться - пробок не будет вообще, воздух станет чище, а народ спортивней. Про зиму с мотоциклами толком не думал - так, теоретизирую помалеху :cool:

А мне тут рядышком Тэп втирает, что Нику бонг помешать могёт - вот явно ни хрена в прокачке кардио не понимает :rofl:

У нас доставщики по-разному катают , но со стороны водителя проблем от них вижу больше на дороге . Бывает , едешь по однополоске , перед тобой велик , справа перпендикулярная парковка ... И тащится он по дороге общего пользования со своим чемоданчиком км 25 , думает- летит .А тем кто за ним ни объехать ни перепрыгнуть .С одной стороны за него боязно , когда мимо припаркованных едет , сейчас выедет кто задом , не заметив его чемоданчика и ищи виноватых ...А с другой стороны как дал бы по морде :bang :julli-rofl

Он - то может и понимает , да виду не подает :old7