быстрее бы развалили автотаз..

Joyst, кстати, это вполне реальная тема.
Я видел концепт новой "двойки", так его наша же вся страна зачмырила на форумах и "специалисты" тоже.
Все же охуенно умные.
А через 2 года появился ниссан микро, и задница у него была копия того концепта, один в один.:yes:

Я не совсем понимаю, о чем речь - но "задница" - это, все-таки, не вся машина...

Sandmann, что бы на тазике не выпустили, это не будет ни фордом, ни ниссанном (=

Да не, ребят, просто нашим не выгодно красивые и хорошие машины выпускать. Тазики итак разбирают как горячие пирожки, зачем что-то менять? Но надо признать, концепты у наших есть неплохие.

Почему не выгодно,кому не выгодно?..
Концептуальщики то есть,только они тренируют навыки в лучшем случае в западных фирмах,да выполняют заказы для игропрома..
Пока у нас утвердят дизайн новой модели,да пока запустят на конвеер,да со всеми "новшествами" - эта модель будет выглядеть в лучшем случае,как пятнадцатилетка простоявшая в гараже..
Судя по всему нет ни тендеров на дизайнпроекты,ни полноценных специализированных студий (наверняка есть небольшие,но не востребованы теми-же автопроизводителями,которые только-только разъ..ались с переоборудованием под родной "инновационный" дизайн Лады-Калины)..
В западных фирмах,концепт нового авто существует порой за годы до начала его производства..А у наших,такое ощущение,что он утверждается за полгода до момента,когда машина должна сойти с конвейера:"ох бля,лишь бы деталь на место встала как надо,да не было зазоров в стыках больше сантиметра,и пофиг что не одинаковый зазор - с обеих сторон одновременно не увидишь,чтобы сравнить.."

Да и по инерции боимся смелых решений,дизайн нового авто сильно ограничен рядом характеристик требующих переоборудования производства,и че говорить - нет традиций в этом направлении,кроме одной - советской.

Советские автомобили, которые так и не появились на свет

На автомобильных выставках всегда представлено очень много прототипов. На создание нового автомобиля уходит очень много времени, а на устранение возникающих ошибок и неточностей еще больше. Лишь малая часть новых творений достигает конвейера. Большая же часть автомобилей остается лишь в чертежах или выпускается в количестве одной единицы.

Насчет этого я что-то сомневаюсь,что советский,а в большинстве остальных читается родословная (ну кроме еще тех,которые "и хорошо что не выпустили")..

Кстати, если бы наши купили не Fiat 124, а например Fiat 131, то получилось бы понтовее, что ли. А вот насчет Fiat 130, я бы вообще не обломался :2887