Миксфорум

Миксфорум (http://mixforum.su/index.php)
-   Разговоры (http://mixforum.su/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Автомобили / машины / мотоциклы (http://mixforum.su/showthread.php?t=1826)

Arty 15.03.2012 01:23

Автор этого проекта — первый нидерландский космонавт Вуббо Окельс (Wubbo Ockels). Концепту уже три года, однако на данный момент он дозрел до стадии прототипа.

Длиной Superbus 15 метров, корпус полностью сделан из углеродного и стекловолокна, мощность электрического двигателя питающегося от литий-ионных аккумуляторов 300 кВт.

Вместимость салона — 23 человека, это транспортное средство может перемещаться по обычным дорогам, но в концепции его применения специальные трассы где ничто не помешает достигнуть крейсерской скорости, которая составит 250 км\ч.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 15.03.2012 01:37

Sandmann,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 15.03.2012 01:54

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Sandmann 15.03.2012 01:58

Arty, коробка автомат в этом Форде????

Arty 15.03.2012 02:02

Sandmann,
Честно, даже не знаю =). Я именно в тачках не силен.:cray
1968 Mercury Cougar XR-7
Вот глянь по модельке.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 15.03.2012 02:12

Maybach Exelero. Самый дорогой автомобиль в мире. Стоимость – от 8$ млн.долларов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 15.03.2012 02:12

1962 Ferrari 250 GTO
Самая желанная переднемоторная Феррари для автоколлекционеров. В 2008 году подобный экземпляр был продан на аукционе за 28,5 млн $. Рекорд был перебит феноменальным Бугатти Атлантик (цена на него составила 40-50 млн). 250 ГТО есть у барабанщика Pink Floyd Ника Мэйсона.
855 млн. рублей
Максимальная скорость
280 км/ч.
174 mph.
Разгон до 100 км/ч
6.1 сек.
Объем и тип двигателя
2953 см³
3 litre V12
Мощность двигателя
302 л.с.
222 kW, 294 Н/м при 5500 об/мин.
Удельная мощность
275 л.с./т.
3.64 кг. на 1 л.с.
Вес автомобиля
1100 кг.
Привод
RWD
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 15.03.2012 02:22

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 15.03.2012 11:21

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

дядя Вова 15.03.2012 11:22

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 543756)
коробка автомат в этом Форде????

А чего ж нет...
К тому времени история коробки-автомат в Штатах уже перевалила за 30 лет, первые образцы появились в тридцатых годах, полный автомат, как мы его знаем - в 50-х...

Sandmann 15.03.2012 16:44

Цитата:

Сообщение от дядя Вова (Сообщение 543820)
А чего ж нет...
К тому времени история коробки-автомат в Штатах уже перевалила за 30 лет, первые образцы появились в тридцатых годах, полный автомат, как мы его знаем - в 50-х...

да, я знал, что автомат на Западе давно появился, просто думал примерно в 70х, не придавал значения уточнению этого вопроса. А оказывается раньше! Классно! Молодцы.

дядя Вова 15.03.2012 16:58

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 543965)
да, я знал, что автомат на Западе давно появился, просто думал примерно в 70х, не придавал значения уточнению этого вопроса. А оказывается раньше! Классно! Молодцы.

Угу. The first automatic transmissions were developed by General Motors during the 1930s and introduced in the 1940 Oldsmobile as the "Hydra-Matic" transmission. They were incorporated into GM-built tanks during WW-II and, after the war, GM marketed them as being "battle-tested."

Most cars sold in North America since the 1950s have been available with an automatic transmission

Sandmann 15.03.2012 17:04

Цитата:

Сообщение от дядя Вова (Сообщение 543975)
Угу. The first automatic transmissions were developed by General Motors during the 1930s and introduced in the 1940 Oldsmobile as the "Hydra-Matic" transmission. They were incorporated into GM-built tanks during WW-II and, after the war, GM marketed them as being "battle-tested."

Most cars sold in North America since the 1950s have been available with an automatic transmission

нехило.
даже на танки ставили.
но "гидро-матик", все таки принцип был наверное другой чем сейчас.
Но все равно хорошо, что же с 30х годов пытались воткнуть хоть какую-то автоматизацию в этот узел.
У нас вон гидравлические тормоза только после войны появились)

дядя Вова 15.03.2012 17:13

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 543984)
но "гидро-матик", все таки принцип был наверное другой чем сейчас.

То, что сейчас мы видим в коробках-автомат в более-менее привычном для нас виде - появилось, опять же, в Штатах где-то в середине 60х годов.

Sandmann 15.03.2012 17:29

Цитата:

Сообщение от дядя Вова (Сообщение 543994)
То, что сейчас мы видим в коробках-автомат в более-менее привычном для нас виде - появилось, опять же, в Штатах где-то в середине 60х годов.

видимо ранее пытались, как и тормоза, коробку на гидравлике замутить, но похоже неперспективная херня вышла.
Все равно круто, хотя получается целых полвека возились с ней, чтоб до ума довести.

дядя Вова 15.03.2012 17:40

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 544009)
коробку на гидравлике замутить

Читал статью, что до сих пор некоторое кол-во именно представительских автомобилей - с гидравлической коробкой, но широкого распространения нет, ибо стоимость её и деталей - очень большая. Невыгодно.

voltage 15.03.2012 19:47

))))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 15.03.2012 19:52

Доломали ))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

___________

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 15.03.2012 19:56

Joyst,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 15.03.2012 19:59

Цитата:

Сообщение от Arty (Сообщение 544171)
Joyst,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ок, а девчонок я беру на себя :beach:

Joyst 15.03.2012 20:05

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Этот мужик - Чип Фуз - виртуоз тюнинга. Нравятся его передачи по Discovery. :old7

Arty 15.03.2012 20:05

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 544174)
Ок, а девчонок я беру на себя :beach:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 15.03.2012 20:09

Цитата:

Сообщение от Arty (Сообщение 544185)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не-не, чини Pontiac, я не буду мешать. Мы с девочками пока в хижине поиграем :pardon:

Joyst 15.03.2012 20:30

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

_________________

На первый взгляд ничего особенного

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

voltage 15.03.2012 21:13

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 544167)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 15.03.2012 21:17

если уж классика,то:
1963 Jaguar XK-E Roadster
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 15.03.2012 22:31

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 15.03.2012 23:04

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 16.03.2012 22:55

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 17.03.2012 00:08

Сalifornia мне у них оч нра из относительно новых

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Persona 17.03.2012 18:23

Даже и не знаю куда это - сюда или в юмор:julli-rofl

Стильный комплект «Авто-Реснички». Хлопай ресницами, обгоняй!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Причины купить сегодня:

Для настоящих модниц! Твоя машина тоже должна очаровывать, не так ли?
Теперь в любую погоду у тебя будет отличное настроение. Как и у твоей ласточки!
Просты в обращении. Легко установить.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Позволь своей ласточке блистать в серой массе огромного мегаполиса. Ведь она твоя любимая подружка и тоже хочет быть модницей. Установить «Авто-Реснички» так легко, что ты справишься самостоятельно. Просто оторви защитную ленту, приклей их и полюбуйся: машина стала такой же очаровательной, как и ты. На дороге тебе гарантировано множество раскрытых ртов, ярких улыбок и свернутых шей. Подари свое позитивное настроение всем вокруг!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


:rofl::rofl::rofl::rofl:

Arty 18.03.2012 20:50

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 18.03.2012 20:53

Arty,интересно... монтаж или реально есть такие ебанаты?(хотя дрифтует конечно круто)..

Arty 18.03.2012 20:54

Цитата:

Сообщение от Overdrive (Сообщение 546493)
или реально есть такие

Есть и не только такие:old7 Эти еще мирные:yes:

Overdrive 18.03.2012 20:56

Цитата:

Сообщение от Arty (Сообщение 546497)
Есть и не только такие:old7 Эти еще мирные:yes:

Не бывает мирных,бывают мёртвые =)

Joyst 18.03.2012 21:01

Цитата:

Сообщение от Overdrive (Сообщение 546493)
Arty,интересно... монтаж или реально есть такие ебанаты?(хотя дрифтует конечно круто).

Это из фильма )

Arty 18.03.2012 21:12

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 19.03.2012 02:37

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 546500)
Это из фильма )

Что-то типа "Старски и Хатч"?..не люблю такое кино,но вроди была там похожая тачка=)
ЗЫ "Челленджер" на гифке?

Joyst 19.03.2012 03:24

Цитата:

Сообщение от Overdrive (Сообщение 546698)
Что-то типа "Старски и Хатч"?

Ну да. "Придурки из Хаззарда".

Цитата:

Сообщение от Overdrive (Сообщение 546698)
"Челленджер" на гифке?

Dodge Charger 1969г.в. :beach:

Overdrive 21.03.2012 19:12

Chevrolet Camaro 1968 (тюн.)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]




Joyst 21.03.2012 19:30

Цитата:

Сообщение от Overdrive (Сообщение 547878)
Chevrolet Camaro 1968 (тюн.)
ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Что же ты дизайнера не указал. Это Camaro от Bo Zolland, Вин Дизель бы слюной подавился. Силовой агрегат V8 LS3. + Большинство компонентов от Chevrolet Corvette (2010). Машинку кстати в этом году представят, больше о ней ничего не известно.

Overdrive 21.03.2012 19:57

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 547890)
Что же ты дизайнера не указал. Это Camaro от Bo Zolland, Вин Дизель бы слюной подавился. Силовой агрегат V8 LS3. + Большинство компонентов от Chevrolet Corvette (2010). Машинку кстати в этом году представят, больше о ней ничего не известно.

Указал,но потом посчитал это лишним и потёр =):pardon:

Overdrive 21.03.2012 21:26

Победить любой ценой: самые гениальные хитрости из мира автоспорта
ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Что нужно для победы в автомобильных гонках? Быстрая машина, хороший пилот и богатые спонсоры. Но что делать, когда традиционные методы уже не работают, и соперники все равно едут быстрее? Тогда могут помочь пара десятков литров воды, шарики из свинца или, например, баскетбольный мяч…

Водные процедуры

Восьмидесятые годы прошлого века вошли в историю Формулы-1 как едва ли не самые скандальные. Чего стоит, например, сезон 1982 года: конфликт между напарниками по Ferrari Жилем Вильневым и Дидье Пирони, забастовка команд и, как следствие, угроза срыва чемпионата. Проделки команд Williams и Brabham на этом фоне кажутся детскими шалостями…

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В то время в регламенте было прописано, что процедуру взвешивания после финиша автомобили должны проходить с «заправленными эксплуатационными емкостями», и инженеры славных британских коллективов придумали способ интерпретировать данное правило по-своему: на старт Гран-при Бразилии автомобили Brabham и Williams вышли с так называемыми «системами охлаждения тормозов». Огромные баки перед стартом были заполнены водой, которая в ходе заезда доставлялась по специальным каналам к тормозным дискам. Насколько эффективно система справлялась со своей основной функцией доподлинно неизвестно, но главное ее достоинство было в другом: за пару кругов бак пустел, машина становилась легкой и, само собой, более прыткой. Нельсон Пике из Brabham выиграл ту гонку, а Кеке Росберг на Williams пришел к финишу вторым.

В ходе заезда их автомобили действительно весили меньше, чем положено по регламенту, но техническую комиссию они все же прошли – для этого механикам нужно было лишь восполнить запасы воды в опустевшем баке, заправив «эксплуатационные емкости».

Формально регламент нарушен не был, но протест, поданный соперниками, организаторы чемпионата удовлетворили – спустя несколько недель, когда завершилось разбирательство, Пике и Росберг были исключены из итогового протокола и победа досталась финишировавшему третьим Алену Просту из Renault.


Свинец в гранулах

Похожая история случилась в 1984 году. Охлаждающий бак появился на автомобиле Tyrrell: резервуар емкостью примерно 13 литров был предназначен для «защиты двигателя от перегрева». Машины, оснащенные такой системой, отъездили полсезона, потому что даже со слитой из бака жидкостью автомобили после финиша весили столько, сколько надо, и повода для дисквалификации у стюартов не нашлось.

Скандал случился после Гран-при США в Детройте. Мартин Брандл в той гонке финишировал вторым, совсем немного проиграв Нельсону Пике, – факт удивительный, при учете того, что Tyrrell к тому моменту осталась единственной командой, не имевшей турбомоторов. Это значит, что двигатель BMW на Brabham Пике развивал примерно на 150 лошадиных сил больше, чем старенький Cosworth на автомобиле Брандла…

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Тщательно обследовав «охлаждающий» резервуар после финиша, технические комиссары обнаружили на дне… несколько свинцовых шариков. Дозаправки в том сезоне были запрещены, но пилоты Tyrrell тем не менее регулярно посещали боксы – якобы, чтобы восполнить потери воды в охлаждающей системе. Есть версия, что во время таких пит-стопов вместе с водой механики команды «заправляли» машину и свинцом.

Таким образом, становясь в гонке легче за счет потери жидкости, автомобиль ехал быстрее, а техническую инспекцию после финиша помогала пройти порция свинца, полученная в ходе пит-стопа за несколько кругов до конца дистанции…

Однако история в итоге оказалась куда более запутанной. Неопровержимые доказательства мошенничества так и не нашлись. Напротив, ряд фактов, приведенных Tyrrell в свою защиту, говорит об обратном. Например, свинцовые шарики были обнаружены в Детройте и в машине второго пилота команды Штефана Беллофа, но немец в ходе гонки разбил свой автомобиль, так и не успев ни разу посетить боксы… И все же, в итоге Tyrrell была признана виновной в нарушении правил. Команду исключили из всех протоколов сезона и лишили призовых денег. После скандала некогда чемпионская конюшня Кена Тиррелла так и не смогла подняться с колен.


Фокус с двойным дном

За двадцать лет после темной истории с Tyrrell столь строго в Формуле-1 не наказывали больше ни одну команду – до тех пор, пока за мошенничество не была дисквалифицирована ее преемница, команда BAR.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Дисквалификацию коллектив заработал после Гран-при Сан-Марино 2005 года, на котором Дженсон Баттон финишировал третьим. Стюарды обнаружили в топливном баке машины британца дополнительную скрытую секцию емкостью 11 литров. При первичной проверке горючее было слито только из основного отсека. Сотрудник команды подтвердил, что топлива в машине больше нет, процедура взвешивания прошла успешно. Проблемы начались, когда технический делегат FIA Джо Бауэр достал эндоскоп – потайной отсек был обнаружен и в нем все еще плескалось топливо. После того, как и оно было слито, автомобиль оказался уже легче положенного. С подобной системой машина по ходу гонки могла весить меньше, чем у соперников, на протяжении большей части заезда.

Топливо расходовалось из обеих секций, а на последнем пит-стопе в бак заливалось достаточно горючего и для того, чтобы финишировать, и для того, чтобы заполнить потайной отсек.

Поговаривают, Бауэр пришел на проверку машины Баттона с эндоскопом не случайно: в FIA догадывались о том, что BAR играет не по правилам. Вполне возможно, фокус с двойным баком был придуман еще в 2004 году, когда команда добилась наибольшего успеха в своей истории, заняв второе место в Кубке конструкторов вслед за Ferrari. Наказание, тем не менее, было не очень суровым: BAR исключили из протокола Гран-при Сан-Марино, а также отстранили от участия в двух следующих гонках.


Замена

История, случившаяся в 1985 году на Ралли Кот д'Ивуара WRC с Мишель Мутон, окутана тайной. Все началось с того, что на «Ауди» лучшей раллийной гонщицы всех времен и народов в этой гонке возникли какие-то проблемы с мотором. Ее решение отправиться на следующий доп многим показалось странным. Как и тот факт, что следом за ней отправился механик на идентичной боевой машине…

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На следующий контрольный пункт Мутон приехала с огромным опозданием, но… на исправном автомобиле и уже без сопровождения. Команда объяснила этот факт тем, что техническая неисправность ее машины была вызвана не повреждением одного из цилиндров, как предполагалось изначально, а всего-навсего неполадками в работе топливного насоса. Согласно официальной версии, непосредственно на допе на машину Мутон был переставлен насос с автомобиля механика.

По слухам же, Мутон просто пересела в другую машину, а для того, чтобы трюк выглядел правдоподобным, они с механиком переставили кузовные панели с оригинальной Audi Мишель на запасную.

Подозрения были настолько серьезными, что организаторы гонки инициировали проверку, не дожидаясь протестов. Доказательств подмены найдено не было, однако последующий сход Мутон лишь подлил масла в огонь. Решение прекратить гонку француженка объяснила тем, что «автомобиль начал разваливаться на части». Как отмечали журналисты, боевая Audi Мишель перед ралли в Африке была дополнительно усилена, в отличие от той машины, на которой вслед за гонщицей отправился механик…


Обводной канал

Скандал вокруг турбомотора раллийной Toyota Celica 1995 года был одним из самых крупных в автомобильном спорте. Изобретение японских инженеров тогдашний президент FIA Макс Мосли назвал самым хитроумным «за все 30 лет», что он проработал в автомобильном спорте.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Техническое решение, обеспечившее Toyota преимущество над соперниками, многие называли произведением инженерного искусства. В первую очередь благодаря тому, что обнаружить подвох было очень сложно. Инженеры нашли способ доставить больше воздуха к турбине в обход рестриктора: перед стартом, при помощи специального инструмента механик отодвигал шайбу на пять миллиметров в сторону, давая воздуху подступать к турбине через образовавшийся кольцевой зазор. Благодаря этому мощность мотора увеличивалась примерно на 50 лошадиных сил – при том, что заявленная не превышала 300 сил.

В разобранном состоянии, благодаря специальным пружинам, рестриктор возвращался в исходное положение и при проверке не вызывал подозрений у комиссаров – отодвинуть его без специального инструмента было очень сложно.

Обман был обнаружен только на предпоследнем этапе сезона в Испании – к тому моменту команда успела собрать внушительную коллекцию кубков. Toyota была дисквалифицирована, результаты пилотов, показанные по ходу чемпионата, аннулированы. Кроме того, заводской конюшне запретили участвовать в гонках на протяжении последующих двенадцати месяцев.


Картечь

Регламент NASCAR считается одним из самых «правильных» из всех автоспортивных чемпионатов – свод правил не дает командам разгуляться, и оттого по своим характеристикам машины разных производителей практически не отличаются. Впрочем, столь совершенным регламент самого популярного чемпионата Америки был не всегда.

Например, в 70-х годах прошлого века машины NASCAR должны были проходить процедуру взвешивания еще до старта гонки. «Правила как будто вынуждают тебя хитрить», – говорил трехкратный чемпион высшего дивизиона Дэррел Уолтрип. Машину необходимо было сделать как можно более тяжелой, а затем незаметно от судей сбросить балласт. Сам Уолтрип заполнял полые трубы каркаса безопасности картечью – мелкой свинцовой дробью, а затем, в ходе прогревочного круга, при помощи специального шнура открывал скрытое отверстие, из которого шарики, по выражению самого Уолтрипа, «совершенно случайно» высыпались на трассу.

Процедура проделывалась на задней прямой – вдали от взоров судей. Обман вскрылся тогда, когда дробь посыпалась из машины Уолтрипа на пит-лейн. Соперники тут же обратили на это внимание судей, и регламент был скорректирован.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Трюками с каркасом безопасности промышлял и легендарный Тим Флок. Пилот, вошедший в историю NASCAR благодаря тому, что в ходе гонки держал в салоне боевого автомобиля обезьянку, как-то установил на машину… деревянный каркас безопасности, выкрасив его в цвет металла.


Гениальное – просто

Немало усилий для формирования нынешнего регламента NASCAR приложил и Генри «Смоки» Яник. Легендарный механик и инженер, которого называют одним из самых талантливых конструкторов в истории NASCAR, нередко выставлял на старт машины, которые отвечали букве правил, но отнюдь не их духу.

Особенно часто Яник экспериментировал с топливной системой – ведь несколько «лишних» килограммов горючего в NASCAR могут значить очень много.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В 1968 году регламент NASCAR ограничивал объем топливного бака, но никак не регламентировал ведущую к нему горловину… Поэтому Яник сделал трубу длиной три метра и диаметром пять сантиметров – в ней помещалось почти 20 литров топлива!

Еще одна его «разработка» была не менее гениальна по своей простоте. Яник поместил в бак машины обычный баскетбольный мяч, который можно было надувать перед прохождением проверки (тогда в бак помещалось ровно столько топлива, сколько было положено по регламенту) и сдувать перед началом гонки, что позволяло на пит-стопах заливать больше горючего.



Overdrive 23.03.2012 06:38

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 23.03.2012 15:18

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 23.03.2012 15:27

Цитата:

Сообщение от Arty (Сообщение 548805)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Мотоцикл жалко :cray

Tima07 24.03.2012 07:19

ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР



Ирина


Первая неделя за рулем.

Сегодня первый раз сама поехала за рулем – шок. Статистика обращений ко мне:

1) сука – 15 раз;

2) дура – 27 раз;

3) а, баба… – все остальные ребята на дороге.

От не услышанных мной мысленных флюидов погнулся бампер (не хочу думать, что это произошло во время парковки). Я чужая – все остальные ездят не по тем правилам, которые я сдала на отлично в автошколе. Где можно их найти, эти новые правила? Почему в ГАИ принимают экзамены по устаревшим, откуда я должна знать, что уже давно разрешен поворот направо из крайнего левого ряда?!

Проревела всю ночь.

Ирина


Вторая неделя за рулем.

Все, я сдаюсь! Никак не могу понять логику новых правил – ПОЧЕМУ?!! Почему если я еду 60, меня останавливают гаишники и проверяют, не обкурилась ли я?! Почему если поворота направо нет, все поворачивают с комментарием «раскорячилась, проехать мешает, дура!»?! Вчера два часа не могла выехать с Таганского круга, думала, свихнусь! Спасибо бдительному менту: когда я проехала мимо него в пятнадцатый раз, заподозрил неладное и объяснил как покинуть чертов лабиринт. Автор развязки либо шизофреник, либо наркоман – может это он придумал новые правила?

Вернулась домой и пробухала всю ночь.

Ирина


Месяц за рулем.

Ага! Все логично: основное новое правило – если можно нарушить старые, и рядом нет Ментов или у тебя есть 100 рублей, действуй! Сегодня первый раз мне уступили дорогу – иностранец, с красными номерами… Бедняга, за мной протиснулось еще семь находчивых русских парней. Лучший способ побесить находчивых русских парней – ехать в левом ряду с соблюдением всех правил, заткнув уши и не глядя по сторонам…

Считаю своим долгом написать письмо президенту с требованием проверить авторов развязок МКАДа на склонность к шизофрении и употреблению наркотиков; проектировщику Таганки приношу извинения – по сравнению с проектировщиками МКАДа он выглядит просто чуваком с чувством юмора.

Всю ночь искала логику во МКАДовских развязках

Ирина


Полгода за рулем.

До чего же тупой вид транспорта – троллейбус! Уйдешь на час, вернешься – стоят за твоей машиной, штук пять: «сука!.. дура!.. баба!..» Кобели, дураки, мужланы, отвали, понял? У меня муж бандит, позвоню ему сейчас – приедет и твой троллейбус тебе в жопу засунет, будешь ходить и усами шевелить!..

С ними надо построже, а то чуть дашь слабину – монтировкой кидаются. С развязками разобралась, все оказалось очень просто: надо посмотреть, какой самый нелогичный способ выезда и ехать в этом направлении, не ошибешься.

Отлично спала ночью.

Ирина


Год за рулем.

Ну чего ты встал тут и едешь 60 км/час, дед?! Давай, забирай свою трофейную «Волгу» и идите вместе с ней на тротуар, на вас никто не обидится. Блин! Куда прешь?! Я у тебя помеха справа, лопух! Да отвали ты, я по своей полосе еду. Простите, парни, мне направо! Ла-ла-ла… блин, чего ты тут встал?! Дай проехать, урод, я на встречной! А, баба… Раскорячилась, дура!

Tima07 25.03.2012 07:33

немного историии
 
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Zarik 25.03.2012 07:45

Tima07,

Joyst 25.03.2012 17:44

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Новый плимут крыжовник

komatozz 25.03.2012 17:55

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Sandmann 25.03.2012 19:35

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 550069)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Новый плимут крыжовник

прикольный дизайн, оригинально.

Arty 25.03.2012 20:03

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 25.03.2012 20:36

Стартует как байк=)..Я б конечно не удержался "порвать с места" пару пафосных спорткаров=)
Тормозит букашка наверное при помощи парашюта..=)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 27.03.2012 14:53

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Эх, всё больше мне нравится последняя импреза, особенно хетч. Скоро будет сниться :2887

Sandmann 27.03.2012 20:41

Joyst, посмотрел я на клиренс этой тачилы и вспомнил сегодняшние дороги :yes:

Joyst 27.03.2012 23:37

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Противники сухого закона для автомобилистов дошли до Страсбурга. Европейский суд по правам человека принял к рассмотрению жалобу челябинского юриста, который требует отменить решение о полном запрете на употребление алкоголя за рулем.
По его мнению, необходимо вернуть разрешенный минимум в три десятых промилле. Об этом же говорят депутаты, которые собираются внести соответствующий документ в Думу. Таким образом, законодательство в этой сфере за последние пять лет может измениться уже в третий раз.

Ноль промилле для российских водителей — хоть и закон, но, выяснилось, что есть те, кто по старинке пьет. Абсолютный ноль вернули всего-то пару лет назад, а количество живущих недалеким прошлым растет.

В ГИББД считают — все от того, что нет на автолюбителей управы. Видеокамеры пьющих не фиксируют, а инспекторов на всех не хватает. Налил, выпил, за руль — теперь как алгоритм технического прогресса.

«У нас впервые за 6 лет пошел прирост задержанных за управление в пьяном состоянии, количества дорожных происшествий. То есть люди, понимая то, что их уже не останавливают на дороге, стали пить за рулем. А раньше у нас этого не было», — констатирует замминистра внутренних дел РФ по вопросам безопасности на транспорте Виктор Кирьянов.

Как было раньше, вспомнит не каждый трезвенник. За пять лет закон менялся дважды. В 2007 был введен предельно допустимый уровень алкоголя в крови равный трем десятым промилле. В 2010 эту норму обнулили. По нынешнему законодательству к ответственности может быть привлечен водитель, у которого содержание алкоголя в крови окажется выше ноля, пусть даже самое минимальное. При этом наказание безальтернативное: лишение водительских прав и точка.

«Печень у всех работает по-разному,а когда пьяные ездят за рулем? В основном в ночное время, когда печень работает плохо и алкоголь не перерабатывается, и реакции уже не те, так что сто раз мы должны подумать возвращать ли нам эти ноль три промилле», — объясняет нарколог Минздравсоцразвития РФ Евгений Брюн.

Пока законотворцы думают, мы решили убедиться в особенностях работы алкотестера на собственном примере, а точнее — на печени. Алкотест показывает данные в миллиграммах на литр. Чтобы получить промилле данные нужно умножить на два. Все началось с контрольного выдоха — он показал нули.

Миф о кефире был разрушен первым. Алкотестер показал нули, как и после конфет с ликером. И ментоловые леденцы оказались невинными. Первый удар по трезвости нанес стакан кваса. Тест показал 0,28.

«Вы пьяны», — одно дело услышать эти слова от коллеги по работе, другое — от инспектора ГИБДД. Здесь самый важный момент — знать свои права. Если прибор покажет любое число выше ноля, то автомобилист имеет право требовать дополнительного освидетельствования у медиков. Вопросы вызвало пиво. Выпитая бутылка выветрилась за полчаса — это согласно данным алкотестера. И хотя спустя полчаса тест показал 0,04 (а это все равно лишение прав), шанс на спасение есть.

«В данном случае вы не пьяны, потому что погрешность у данного прибора пять сотых,то есть показания получились меньше чем его погрешность», — успокаивает менеджер компании-поставщика алкотестеров ООО «Симс-2» Александр Ясевич.

Вот только уповать на погрешность не стоит. Для выпивающих граждан единого стандарта опьянения нет. Тут все зависит и от роста, и от веса, и даже от эмоционального состояния. Одна и та же кружка пива может оказывать совершенно разный эффект, который с помощью обычных единиц измерения описать сложно.

Надпись «Готов» на алкотестере после сорока граммов коньяка выглядит как приговор. Но и без ста грамм разобраться в особенностях национальной борьбы с пьянством за рулем непросто. Законопроект о возврате минимально допустимого для водителей уровня алкоголя в крови может быть внесен в Госдуму до конца весенней сессии. И пока одни автолюбители все еще с тревогой пьют кефир, другие готовятся с размахом отметить возвращение закона еще в 2008 названным полусухим.

Tima07 28.03.2012 14:41

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Sandmann 28.03.2012 15:25

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ничего так наши слепили! Бэтмобиль отдыхает!
Правда, я понятия не имею, что это за херня.)

Joyst 28.03.2012 22:37

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 552054)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ничего так наши слепили! Бэтмобиль отдыхает!
Правда, я понятия не имею, что это за херня.)

Если буквы ЦСН на носу нанесены полностью осмысленно - машина принадлежит/предназначена какому либо Центру Специального Назначения, структуры с таким названием есть и в МВД, но как правило имеют ввиду ЦСН ФСБ РФ - объединенное командование "Альфы" и "Вымпела". Может штурмовая машинка для них.

Sandmann 28.03.2012 23:14

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 552307)
ЦСН

да, это я тоже сообразил, скорее нанесены эти буквы осмысленно.
А вот аппарат мне понравился. :yes:

Joyst 28.03.2012 23:17

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 552328)
да, это я тоже сообразил, скорее нанесены эти буквы осмысленно.
А вот аппарат мне понравился.

Видимо неплохой такой. Проходимость мне кажется крутая у него... ну уж точно не хуже нивы и уазика :2887

Sandmann 28.03.2012 23:20

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 552329)
Видимо неплохой такой. Проходимость мне кажется крутая у него... ну уж точно не хуже нивы и уазика :2887

в "Чужих" такой броник был бы к месту)

Joyst 28.03.2012 23:21

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 552331)
в "Чужих" такой броник был бы к месту)

В точку)))) :2887

Joyst 29.03.2012 16:10

Ford Mustang RTR-X '1969

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Dodge Charger '1968

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ford Mustang Mach 1 Sportsroof '1970

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Chevrolet Chevelle Malibu '1970

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Sandmann 29.03.2012 16:33

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 552497)
Ford Mustang Mach 1 Sportsroof '1970

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

на бумер 318 похож

Joyst 29.03.2012 16:41

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 552506)
на бумер 318 похож

Это уж тогда бумер на него похож :old7)

Sandmann 29.03.2012 17:44

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 552509)
Это уж тогда бумер на него похож :old7)

да, бумер то был позже)
опять коряво написал, вот блять )))

Overdrive 29.03.2012 19:56

Автомобили для похорон изначально делали в тех же мастерских, что и конные экипажи, поэтому многое в их дизайне и оформлении пришло из традиций старинных катафалков. Их украшали колоннами, вазонами и скульптурами, делали окна разной формы.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Фотографии с Международного салона классических автомобилей, прошедшего в Мадриде. Здесь совершенно фантастические машины – старинные испанские автомобили-катафалки, также автомобили-буддийские храмы.

Все машины были построены в начале 20-го века, по специальным заказам для похоронных бюро Мадрида. Автомобили много лет не эксплуатировались, были в разном состоянии: от незначительных повреждений краски до крупного ремонта.

Для выставки их восстанавливали в течение года на базе реставрационного отдела Университета изящных искусств Мадрида.

Катафалк на шасси Студебекер. 1930 г. Использовался для похорон мэра Мадрида умершего в 1986 году.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Overdrive 29.03.2012 19:58

ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Overdrive 29.03.2012 20:04

Лимузин из Dodge Challenger LX SRT-8

Хорошего автомобиля должно быть много. Таким принципом руководствовались и создатели китайского свадебного лимузина Порше, и авторы самого тяжелого лимузина на базе грузовика, а теперь и фирма LA Custom Coach, которая впервые удлинила Dodge Challenger LX SRT-8.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Лимузин Додж Челленджер был показан на прошлой неделе на фестивале Spring Festival (Ирвин, штат Калифорния). Конечно, такие автомобили из разряда тех, которые привлекают внимание толпы - получился стильный черный лимузин с характерными красными вставками. Обычный Challenger SRT-8 был удлинен более чем на 3.5 метра. Общая длина его составляет 8.6 метров.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Внутреннее пространство лимузина теперь достаточно объемное, чтобы разместить бар и сиденья в виде диванов. Теперь можно никуда не спешить и чинно курсировать улицами, наслаждаясь огнями вечернего города, хорошей компанией, приятной музыкой, а также изысканными напитками.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Создатели лимузина Додж уверяют, что это первый удлиненный Додж Челленджер, но не последний - в планах создание еще одного варианта.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Overdrive 29.03.2012 20:45

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ВАЗ 2108 «Акула» — тюнинг проект двух братьев: Андраника и Арсена Вартановых, уже успела завоевать заслуженную любовь и славу в кругах автолюбителей России. Глядя на их «Восьмерку», понимаешь: эти ребята помешаны на машинах, им повезло, что у них так отлично работает фантазия и прекрасно сочетается чувство стиля и умение вовремя остановиться. Во внешности автомобиля нет ничего лишнего, все детали просто идеально вписываются в экстерьер и создают, без преувеличений, шедевральный кузов. Ну почему такого не делают на ВАЗе?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Исходным материалом для своего проекта братья выбрали автомобиль ВАЗ 2108 1996 г.в. в стандартной комплектации. Начало работ над машиной не предвещало ничего глобального, это было всего лишь занижение подвески, но после этого братьев вдруг осенила идея, что если подвергнуть автомобиль более глубокой переделке. Тем более что они давно вынашивали идею об открытии своего тюнинг ателье, а такой автомобиль как «Акула» мог бы послужить не плохой рекламой для будущего предприятия. С этого-то момента и началось перерождение старенькой «восьмёрки». Как и полагается, вначале были изменены технические характеристики машины. Сейчас под капотом автомобиля красуется атмосферный двигатель 1,7 л, который со всеми доработками выдает 250 лошадей. Серьёзно были усовершенствованы и ходовые качества «восьмёрки», колёсная база увеличилась на 12 сантиметров, машина стала уверенней чувствовать себя на дороге, появилось более точное прохождение поворотов. Соответственно увеличению динамики, была усовершенствована и тормозная система. На все 4 колеса установлены дисковые, вентилируемы тормоза и более качественные суппорта.
Но главной фишкой «Акулы» всё же является её внешний вид. Ребята приложили руку буквально ко всему. Была занижена крыша, в корне переработан передок машины, не искушенный созерцатель, пожалуй, уже и не догадается с первого взгляда, что это «восьмёрка». Из стеклопластика сделали новые, авторские, обвесы, что позволило значительно уменьшить вес автомобиля. Следующим этапом в постройке машины стала панорамная крыша, братьям часто приходилось видеть её в современных иномарках, но, к сожалению отечественный автопром ничего подобного предложить не мог. И в завершение к стилю машины, были добавлены ламбо двери. Для их установки на заказ по чертежам, найденным в интернете, создали специальные петли. Правда, мастер, который взялся за эту работу просил никому не говорить, кто её выполнил, уж слишком сложно было.
На данный момент работа над «Акулой» еще полностью не завершена, своего часа ждёт салон автомобиля, по словам ребят, он будет также эксклюзивен, как и сама машина. Пока что он прошел лишь этап полного обеcшумливания и установки сидений от Porsche. У братьев просто физически не хватает времени на его доделку, сбылась их мечта и почти все силы уходят на работу в «SCL» — тюнинг ателье, которое было открыто совместными усилиями Арсена и Андраника.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



дядя Вова 30.03.2012 10:58

Морда - да:good:
Жопа - нет...

Sandmann 30.03.2012 11:53

Цитата:

Сообщение от дядя Вова (Сообщение 552994)
Морда - да:good:
Жопа - нет...

согласен, но там понятно почему, жопа так сделана, чтоб ее изменить пришлось бы стойки резать.
А вообще, молодцы парни, столько труда.

дядя Вова 30.03.2012 12:00

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 553015)
жопа так сделана, чтоб ее изменить пришлось бы стойки резать.

Ну - типа спойлера можно было посмелей...

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 553015)
А вообще, молодцы парни, столько труда.

Это 100%:good:

Joyst 31.03.2012 11:04

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Bad Santa 31.03.2012 19:06

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

дядя Вова 31.03.2012 19:33

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Снято моим хорошим товарищем...

Sandmann 31.03.2012 21:49

Цитата:

Сообщение от Bad Santa (Сообщение 553878)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

хахаха!!! СУПЕР!!!)

Sandmann 31.03.2012 21:52

Цитата:

Сообщение от дядя Вова (Сообщение 553891)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Снято моим хорошим товарищем...

ого! Кобру на винтовом самолете впервые вижу, пусть даже на модели. Интересно, а не на модели это реально?

Joyst 31.03.2012 21:57

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 553964)
ого! Кобру на винтовом самолете впервые вижу, пусть даже на модели. Интересно, а не на модели это реально?

Почему бы и нет? Главное чтобы тяги хватило. А по видео, блин, хочу себе тоже самолёт на пульте и вертолёт )))

Sandmann 31.03.2012 21:59

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 553968)
Почему бы и нет? Главное чтобы тяги хватило.

я как бы понимаю, но боюсь, из этого положения легко в штопор свалиться.
я просто не видел видео с коброй на винтовом самолете.

Joyst 31.03.2012 22:05

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 553969)
я как бы понимаю, но боюсь, из этого положения легко в штопор свалиться.
я просто не видел видео с коброй на винтовом самолете.

Признаться честно, я тоже впервые увидел. Хотя, я что-то тут прикинул, мне кажется, что на винтовом не получится кобру сделать. Ведь они уже век есть (винтовые), но всё таки никто до сих пор не решился. Мне кажется, на закритических углах и малых скоростях, аэродинамические рули не работают - за счёт чего самолёт вернётся в исходное положение, ну или как ты говоришь, провалится в штопор. Хотя нет, не или, при практически нулевой скорости точно уйдет в штопор. :old7 Зато, что круто, на реактивных, наши впереди планеты всей. Су-37 вообще может на 180 градусов уйти... практически жопой вперед лететь, так затем еще выровняться и продолжить движения в нормальном режиме.

Joyst 01.04.2012 11:02

Прошлогодний Mustang :old7

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 01.04.2012 13:27

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Тольяттинский автозавод планирует наладить выпуск трехдверного купе под названием Lada Gorizont. Это будет почти точная копия легендарной модели Nissan Skyline в кузове R34, которая производилась в Японии с 1998 по 2002 год. О том, какие двигатели может получить новинка АвтоВАЗа, пока не сообщается. На Nissan Skyline устанавливалась моторы объемом 2 и 2,5 л мощностью от 155 до 280 л.с. Не исключено, что в России появится модифицированная версия двухлитрового двигателя, соответствующая экологическому стандарту Евро 4.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Решение возродить в России спорткупе конца 90-х годов было принято маркетологами альянса Renault-Nissan, под контроль которого перешел АвтоВАЗ, чтобы реанимировать имидж марки Lada в России. До сих пор тольяттинцы делали ставку на собственные разработки вроде Lada Granta Sport. Однако, по мнению главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, бюджетные автомобили будут продаваться лучше, если в модельном ряду марки появится достойная спортивная машина.
Скорей всего это шутка, но я повелся. :)

Sandmann 01.04.2012 14:06

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 554281)
Скорей всего это шутка

:yes:

думаю, это замутили по мотивам вот этого:
"АвтоВАЗ, чтобы быть хоть как-то конкурентноспособным, начал выпускать подержаные иномарки..."

Overdrive 01.04.2012 14:53

LADA Skyline?..а че - звучит=)
Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 554281)
Скорей всего это шутка, но я повелся.

старик ну ты даешь...:julli-rofl
Кстати видел последний Мустанг?
ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

=))

Joyst 01.04.2012 22:50

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Joyst 02.04.2012 13:41

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Arty 02.04.2012 16:01

Все Бэтмобили в одном месте.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 03.04.2012 16:38

Казалось бы, что можно улучшить в бесподобном Ferrari 599 GTO? Но специалисты из ателье Romeo Ferraris нашли небольшие резервы для увеличения отдачи и без того мощного суперкара.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Тюнеры предлагают два варианта доработки двигателя. Первый включает лишь установку нового воздушного фильтра и модернизацию системы выпуска, что позволяет поднять мощность на дополнительные 15 л.с. и 13 Нм – до 685 сил и 633 Нм.
Но если и этого покажется мало, то второй этап включает полную замену выхлопной системы на более производительную и перенастройку электронного блока управления двигателем. В этом случае на выходе 6,0-литрового V12 уже окажется 710 “лошадей” и 668 Нм крутящего момента, доступного в пике.
Также в Romeo Ferraris готовы предложить для клиентов ряд карбоновых аксессуаров для 599 GTO, среди которых передний сплиттер, боковые зеркала заднего вида и новый задний диффузор. Стоимость дорабток не уточняется.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Joyst 03.04.2012 22:16

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Sandmann 03.04.2012 22:21

Цитата:

Сообщение от Joyst (Сообщение 555562)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

бомбовый драндулет!

Joyst 03.04.2012 22:22

Цитата:

Сообщение от Sandmann (Сообщение 555569)
бомбовый драндулет!

Как говорится: "ябывдул" :2887

Joyst 04.04.2012 16:50

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Overdrive 05.04.2012 02:02

Установлен новый рекорд скорости на Ford GT

До 25-го марта 2012-го года рекорд скорости, установленный на «Техасской Миле» составлял 250,1 мили в час или 402,5 км/час. Для установки нового рекорда необходимы не только более быстрый автомобиль и стальные нервы, но и подходящие погодные условия. Если во время заезда будет дуть лобовой или боковой ветер, он замедлит машину и сделает её менее стабильной на большой скорости. К тому же в двигатель будет попадать меньше воздуха, а значит и его мощность будет немного ниже. Поэтому на Техасской Миле рекорды стараются устанавливать рано утром, когда ветра почти нет, да и температура окружающего воздуха не такая высокая.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР



Именно такую, правильную, стратегию выбрал Шон Кеннеди, когда воскресным утром выехал на трек, чтобы попытаться установить новый рекорд. Напарником Кеннеди в этом заезде был Ford GT с двойным турбонаддувом, принадлежащий Марку Хайдекеру. И гонщику удалось осуществить задуманное, показав скорость в 257,7 мили в час. В более привычных обозначениях результат составляет 414,7 км/ч. Конечно же, правильный выбор времени заезда сыграл свою роль, однако автомобиль, на котором был установлен новый рекорд, заслуживает особого внимания.


Он был специально создан для высокоскоростных трасс. Стандартный V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 5,4 литра оказался маловат и его заменили на силовой агрегат Accufab Racing, после чего добавили пару турбонагнетателей Precision Turbo. За установку и настройку компонентов отвечали специалисты Hennessey Performance и Шейн Текленберг из компании Tuned By Shane T. Кевин Кестерсон из HPE сказал по поводу проделанной работы следующее: «Я знал, когда увидел на табло отметку в 204 миль/час, я понял, что все получится». А Текленберг добавил: «Мы знали, что автомобиль сможет. Наша задача была просто доставить необходимую мощность в нужное место». В отличии от старых времен, сейчас современные технологии проникли так далеко, что даже подачу топлива можно регулировать исходя из местоположения автомобиля на прямой по GPS. И это позволяет увеличивать тягу по мере необходимости в конкретной точке на трассе. Таким образом, очередные соревнования «Техасская миля» в очередной раз стали местом установки нового рекорда скорости. Напомним, что в рамках этих же соревнований, был установлен рекорд скорости для Nissan GT-R R35 под названием «Hulk». Он смог разогнаться до 350 км/ч. На этом история не заканчивается. На осенних заездах в конце октября команда и Ford GT постараются преодолеть барьер в 260 миль/час.



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Overdrive 05.04.2012 02:08

Спойлер за 250 тысяч баксов - в чем суть развода?!
Итальянский производитель спорткаров одним из первых смекнул, что помимо выпуска серийных машин, можно хорошенько заработать и на тех, что созданы на их базе, но обладают улучшенными характеристиками. Так в свое время появились Enzo и 599ХХ, о последней из которых мы сейчас и поговорим...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Приставка ХХ означала, что это экспериментальное авто. Цена вопроса - два миллиона долларов. Тираж - 30 экземпляров на весь мир. Самое же интересное, что это сугубо трэковая машина, на которой нельзя и по дорогам то ездить. Она не легализирована для этих целей. Тем не менее, все авто распродали.
Но самое интересное - спойлер этой мажорной тачки. И вовсе не потому, что он карбоновый и не уступает по высоте антикрылу от "Эвика" и "Эстиайки". Суть в другом. В конце прошлого года владельцам 599ХХ предложили установить адаптивное антикрыло... за 250 000$!
Чем оно так примечательно? Да, собственно, ничем особым, кроме того, что позволяет изменять угол атаки прямо из-за руля.
Возникает вопрос. Что выбрать, новенькую Ferrari California или спойлер для 599ХХ?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Overdrive 05.04.2012 20:14

Ателье Hamann прокачало BMW 650i F13

Программа тюнинга включает в себя изменения внешности, а также улучшения мощностных характеристик баварского купе. Аэродинамические изменения включают в себя передний бампер, боковые пороги, задний бампер со скромным на первый взгляд диффузором и спойлером на крышке багажника.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



ПОКАЗАТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР
СКРЫТЬ СПОЙЛЕР

Для BMW 650i немецкие инженеры могут предложить программу увеличения мощности, которая увеличит отдачу 4.4 литровой турбированной 8-ки до 510 л.с., а это в свою очередь позволит набирать первую сотню за 4.5 сек. и развивать 300 км/ч. Также мастера Hamann могут установить на BMW 6 серии новую выпускную систему с четырьмя патрубками и массивные 20-ти дюймовые колёсные диски оригинального дизайна.
Таким образом BMW 650i F13 приобретает навыки спортсмена и красавчика в одном лице!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Joyst 05.04.2012 23:06

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Sandmann 06.04.2012 00:35

девчонка классная!!!! :good:

Цитата:

Сообщение от Overdrive (Сообщение 556926)
Ателье Hamann

они молодцы, толково работают. да и AMG и Carlson тоже.


Часовой пояс GMT +3, время: 05:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Время генерации страницы 0.25545 секунды с 12 запросами