Все ближе не просто слякоть, а снег с кислотно-солевыми посыпками дорог, кои убивают цепные передачи в считанные десятки километров, даже при должном обслуживании. Мне мой вел жалко, а ездить хочица, посему озаботился изысканиями на тему "готовь сани летом" и могу поделица результатами. Решения известны - роллерные тормоза, планетарка сзади и динамо для света спереди. В процессе поиска всплыло такое понятие как shaftdrive он же велосипедный кардан, то бишь идеал для зимних условий. Правда тут гребаное количество тонкостей по совместимости того с этим и свою версию совместить все это на одном веле я кажется отверг, решив присмотреться к уже готовым моделям известных производителей.
Ghost TR 7600, 67 штук "по акции!"... красавчик [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
WHEELER Server 3.6 (8700), чуть дешевле, но цена в европе. Все есть - планетарка, роллеры и динамо (не ахти уровнем правда, но в немецкой сборке и конкретно 3.6 не видно после 2008 года, но есть 3.4 чуть пожиже 2012го) [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Trek Soho Deluxe 45 тыров, планетарка, роллер+диск [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Trek Soho 38 тыров, планетарка, роллеры - [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Из "недорогих" можно будет глянуть Author Advent, примерно за 30 тыров - [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Cube Hyde Pro, 8ми-скоростной Nexus, 32 тыра - [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Merida S-Presso i11-D, порядка 40 тыров, но с высококлассной задней втулкой - [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
картинка от S-Presso i8-D, бо 11го тупо не нашел, а в магазах и вовсе спидер на фото.
Merida Speeder i8 за 25 тыров, планетарка с роллерами - [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Интересный вариант с карданом Alpine bike Shaft Drive, проектируица дета в Россиии, делаеца дета в "азии", стоит в районе 30ки как Автор, ток без света и динамки - [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
А вот еще британский вариант с карданом Dynamic Bike Tempo 8 (999$, без доставки) - [Информация только для зарегистрированных пользователей. ]
Не буду описывать ньюансы, но из доступных прямо сейчас на рынке выбираю меж Ghost TR 7600, Trek Soho Deluxe, Merida S-Presso i11-D и очень хочу найти в Питере обладателя Alpine bike Shaft Drive, дабы прокатиться хотя бы пару км на карданном приводе
А у меня велик получился как в сказке про кашу из топора. Был на малой родине у родителей в гараже старючий МТБ-шник Portossa (италианский, с шинами Nokia - раритет), а друг предложил перетащить его в Харьков. Мы, говорит, раму оставим и все такое, а обвес и по-мелочи поменяем и будешь кататься да потихоньку апгрейдить. Но в Портосе у меня когда-то лопнула вилка и мне ее один хороший дядька в автомастерской заварил. Отпилили мы эту вилку и оказалось, что стакан у Портоса шибко широкий для современных вилок. И так слово за слово, остались от старого велика только обода, тормоза да шины Nokia. Собрали хардтейл на базе Giant.
kastet, наскоко я нагуглил Portossa от слова Portus он же город Порту, что в Португалии ;o) Хотя она рядом и вел вполне мог до Италии своим ходом добрацца
***
Отрекламирую продукцию московских умельцев, свет зимой дело актуальное, может кто чего сколхозит, да практикой с фотками поделится...
Вот там продается буферная акома -
Оченно пользительный девайс с буферными аккумуляторами (аказываица акомы/батарейки не только AAA/AA, но и большие А бывают) умеет заряжаться от практически любого источника постоянного и переменного тока (солнечные батареи, другие аккумуляторы и батарейки, даже велосипедные динамо-машинки) напряжением от 5 до 25 В, а затем заряжать собой практически любое устройство, включая зарядку литий-ионных аккумуляторов самых экзотических приборов. Название устройства - "Вампирчик" - хорошо отражает суть: высосать энергию из случайного источника, а затем зарядить ей нужный девайс. Собран и спаян вполне себе промышленно (но видно, что паяли руками и резали пазы ножом). Годная штука для туристов, но мне то просто темновато по внедорогам ездить стало... хотя про велотуризм начинаю очень всерьез думать - ноги позволяют все дальше и дальше за то же время укатывать ;o)
kastet, наскоко я нагуглил Portossa от слова Portus он же город Порту, что в Португалии ;o) Хотя она рядом и вел вполне мог до Италии своим ходом добрацца
Та фиг его знает, на пере наклеечка Мадэ ин Итали, я принял на веру)
блин, что вы с ними вытворяете, что надо что-то менять, докручивать, докупать?
я на своем уже сезон 7-8 катаю и по лесу и по городу и ничего не менял тьфу-тьфу. Искал фотку модели показать не нашел =( По ходу давно уже не выпускают...
), а друг предложил перетащить его в Харьков. Мы, говорит, раму оставим и все такое, а обвес и по-мелочи поменяем и будешь кататься да потихоньку апгрейдить. Но в Портосе у меня когда-то лопнула вилка и мне ее один хороший дядька в автомастерской заварил. Отпилили мы эту вилку и оказалось, что стакан у Портоса шибко широкий для современных вилок. И так слово за слово, остались от старого велика только обода, тормоза да шины Nokia. Собрали хардтейл на базе Giant.
kastet, наскоко я нагуглил Portossa от слова Portus он же город Порту, что в Португалии ;o) Хотя она рядом и вел вполне мог до Италии своим ходом добрацца
